一艘計劃服役于加利福尼亞大學圣迭戈分校（UCSD）的氫燃料研究船將按照ABS入級要求進行建造。
該船舶由Glosten公司設(shè)計，將采用新型氫燃料混合動力推進系統(tǒng)，該系統(tǒng)將氫燃料電池和傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機相結(jié)合以實現(xiàn)零碳排放運營。這一設(shè)計中對兩種燃料的使用進行了比例設(shè)置，從而使該船能夠只靠使用氫完成75%的航行任務(wù)。而對于更長的航行任務(wù)，額外的動力將由柴油發(fā)電機提供。
該船長150英尺，配備了先進的儀器與傳感系統(tǒng)，還設(shè)有頂尖的實驗室，可實現(xiàn)多學科研究，加深對加州沿海海洋的物理環(huán)境和活躍生物的了解。
ABS董事長、總裁兼首席執(zhí)行官Christopher J.Wiernicki：“ABS很榮幸能與合作伙伴共同率先探索開發(fā)氫作為船用燃料的技術(shù)，該項目將為我們更深入了解海洋做出顯著貢獻。這個項目得到了行業(yè)的密切關(guān)注，因為它開辟了新的領(lǐng)域，并展現(xiàn)了氫這一有前途的船用可替代燃料的適用性?！?/p>
