近日，丹麥知名船東Torm A/S將在其船隊(duì)中首次安裝流體空氣潤滑裝置FluidicAL。這是一個(gè)里程碑式的時(shí)刻，代表了 FluidicAL技術(shù)不僅應(yīng)用于新船型，更獲得了國際知名船東的青睞。
FluidicAL船舶空氣潤滑技術(shù)是一項(xiàng)有助于減少船舶燃料消耗和降低環(huán)境影響的技術(shù)。該技術(shù)由荷蘭航運(yùn)技術(shù)公司Marine Performance Systems B.V.研發(fā)。
2021年，阿法拉伐投資了MPS公司，旨在利用阿法拉伐百年船舶行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化該技術(shù)，加速航運(yùn)業(yè)的脫碳減排進(jìn)程。
FluidicAL系統(tǒng)集成了兩項(xiàng)成熟的技術(shù)：應(yīng)用流體學(xué)和空氣潤滑技術(shù)。應(yīng)用流體學(xué)是產(chǎn)生和控制高速氣泡的技術(shù)，每秒產(chǎn)生8000萬個(gè)氣泡。空氣潤滑減少了在氣泡上航行時(shí)的摩擦，可節(jié)省了8%-12%燃料消耗。
無論是新建船舶還是對現(xiàn)有船舶進(jìn)行改造，F(xiàn)luidicAL都能提供硬件、應(yīng)用包、調(diào)試等交鑰匙解決方案，并預(yù)計(jì)在兩到三年內(nèi)收回成本。Fludic AL空氣潤滑技術(shù)對航運(yùn)業(yè)減碳，優(yōu)化能效指數(shù)和碳排放強(qiáng)度有著良好的效果。
TORM 公司脫碳技術(shù)主管Per S. M?lris表示：TORM是一家一直致力于減少船舶燃料消耗和二氧化碳排放量的航運(yùn)企業(yè)，我們調(diào)查了各種空氣潤滑的方案及技術(shù)，發(fā)現(xiàn)FluidicAL解決方案潛力無限，未來可期。作為第一艘安裝了FluidicAL的船只，TORM Hermia預(yù)計(jì)每年能夠減少1500噸二氧化碳排放量。
2018年，F(xiàn)rode Lundsteen Hansen與創(chuàng)新者Pieter Kapteijn和Fulko Roos共同創(chuàng)立了Marine Performance Systems公司。
