1月11日，上海證券報記者從中國船舶集團有限公司獲悉，據(jù)統(tǒng)計，該集團去年全年累計簽約大型LNG（液化天然氣）運輸船訂單達49艘，合同金額超過100億美元，訂單總量全球市場份額從2021年的不足7%躍升至2022年的近30%，形成了與韓國三大船企并駕齊驅(qū)的LNG運輸船建造市場新格局。同時，訂單結(jié)構(gòu)呈多元化，并首次實現(xiàn)了與多家國際重要客戶的合作，彰顯了全球第一船舶集團雄厚的技術(shù)實力和強勁的市場影響力。
為全面貫徹“造船強國”戰(zhàn)略，實現(xiàn)中國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中國船舶集團自2020年伊始，準確預判市場趨勢，果斷啟動大型LNG運輸船承建能力提升工程，決定讓中國船舶集團旗下的江南造船（集團）有限責任公司、大連船舶重工（集團）有限公司進入大型LNG運輸船建造領域，與中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司形成“兩地、三廠、雙型”的大型LNG運輸船建造能力布局，并明確了未來大型LNG運輸船產(chǎn)能規(guī)劃目標和發(fā)展路徑。
同時，中國船舶集團成立民船重大項目辦公室，進一步加大對大型LNG運輸船等重大項目的頂層策劃和協(xié)調(diào)推進力度，組建集團層面大型LNG運輸船專家組開展船型研發(fā)、建造技術(shù)、能力建設、質(zhì)量安全、風險防控等方面的指導與咨詢，加快推進大型LNG運輸船建造能力提升，為市場拓展提供強力支撐。
經(jīng)過兩年多的努力，中國船舶集團大型LNG運輸船經(jīng)營承接迎來了“大豐收”。其中，滬東中華在去年創(chuàng)造了中國造船史上單筆LNG運輸船訂單最大金額紀錄，江南造船和大連造船在實現(xiàn)首單突破之后，也迎來了后續(xù)批量訂單。
