12月12日，廣東造船工程學(xué)會在航通船業(yè)主持召開科技成果鑒定會。經(jīng)鑒定，航通船業(yè)“樁頂擱置式移動打樁平臺研制及應(yīng)用”和“遙控開體拋石船研制及應(yīng)用”兩項科技成果在水運工程領(lǐng)域達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
“樁頂擱置式移動打樁平臺研制及應(yīng)用”項目研制了一套適用于中長周期波、地震頻發(fā)海域施工，模塊化裝配式、具備自動測量功能的樁頂擱置式移動打樁平臺，通過多項創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了水上轉(zhuǎn)為陸上施工方法的轉(zhuǎn)變。裝備定位精度達到±20mm，樁身垂直度偏差控制在千分之五內(nèi)，沉樁效率最高可以達到2.5～3根/天。
“遙控開體拋石船研制及應(yīng)用”項目研制了一種采用全密閉浮體結(jié)構(gòu)、裝配式、自建網(wǎng)絡(luò)、精細化管理等設(shè)計，具備無線遙控功能的開體拋石船，實現(xiàn)了船上無人駕駛、岸上遙控操作，達到精準定位拋石作業(yè)。
兩項成果已成功應(yīng)用于秘魯錢凱工程項目，均取得明顯的經(jīng)濟及社會效益，具有廣闊的應(yīng)用前景。
此次成果鑒定充分展示了航通船業(yè)的科技研發(fā)水平，推動公司不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，為打造成為“裝備研發(fā)制造+鋼結(jié)構(gòu)機電業(yè)務(wù)”的科工企業(yè)貢獻力量。
