中國船級社（CCS）執(zhí)行建造入級檢驗的最大箱位集裝箱船首制船順利出塢

　　近日，由中國船級社（CCS）執(zhí)行建造入級檢驗的5艘9400TEU集裝箱船首制船H3015輪順利出塢。該批船舶是上海江南長興造船有限責任公司為中國遠洋海運集團建造的。船型長299.9米，型寬48.2米，型深24.8米，設(shè)計吃水13米，設(shè)計航速21.5節(jié)，集國際最為先進的造船技術(shù)為一體，為典型的高附加值、高技術(shù)含量的船舶。
　　該9400TEU集裝箱船建造檢驗項目是由CCS獨立審圖并執(zhí)行建造入級檢驗的最大箱位的集裝箱船舶。該船型為新巴拿馬型主力船型，在保持原有主尺度和裝載能力基本不變的前提下，根據(jù)目標航線的貨物種類、航速范圍和配載需求，優(yōu)化了船體線型和布局，主要性能指標和綠色環(huán)保水平都有顯著提升。
　　該型船申請了CCS綠色船舶的入級符號和《香港公約》有害物質(zhì)符合聲明，并提前安裝了壓載水處理裝置。同時，一人駕駛橋樓的設(shè)計集合了當今最先進的航行控制系統(tǒng)。此外，該船首次采用了CCS最新的特定航線綁扎力計算的入級符號，并滿足最新的CSS CODE公約要求，順應(yīng)了當今世界追求綠色、環(huán)保、低碳、現(xiàn)代化的發(fā)展潮流，滿足了船東優(yōu)化操作性能、提升安全系數(shù)和降低運營成本等一系列需求。