10月27日，克羅地亞船廠Brodosplit舉行為零排放風(fēng)帆電力推進(jìn)游船舉行龍骨鋪設(shè)儀式。
據(jù)悉，這艘新型“電動(dòng)帆船”是一艘三桅帆船，全長(zhǎng)63.50米、寬10米、高5.35米，總噸位500GT，可搭載24名乘客。船體和上部結(jié)構(gòu)將由鋼材制成，而桅桿則由鋁合金制成。
在不使用風(fēng)帆航行時(shí)，該船將由兩個(gè)150千瓦的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，每個(gè)電動(dòng)機(jī)由一個(gè)從不同來(lái)源持續(xù)充電的電池系統(tǒng)供電。在航速6節(jié)時(shí)，該船只需要70千瓦電力。該船將配備15噸電池，最大容量為1800千瓦時(shí)，由于法規(guī)要求，船上還將安裝兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)，但只有在需要或緊急情況下才會(huì)啟動(dòng)。
該項(xiàng)目于2020年2月啟動(dòng)，由歐盟基金資助，其設(shè)計(jì)和所有技術(shù)解決方案均來(lái)自Brodosplit船廠母公司DIV集團(tuán)，并與科學(xué)機(jī)構(gòu)建立合作伙伴關(guān)系。船上使用了基于環(huán)保設(shè)計(jì)的替代推進(jìn)技術(shù)和能源，以實(shí)現(xiàn)零排放的可持續(xù)機(jī)動(dòng)性，支持環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，減少溫室氣體排放和空氣及噪聲污染。
根據(jù)設(shè)計(jì)，該船在船頭和船尾將設(shè)置兩個(gè)垂直風(fēng)力渦輪機(jī)，當(dāng)船舶在港口和放下船帆時(shí)可以提供電力。一個(gè)光伏太陽(yáng)能系統(tǒng)將安裝在上部結(jié)構(gòu)的頂部，因此該船將從完全可再生資源中獲得電力和水，并在沒(méi)有任何二氧化碳排放的情況下獲得所有能源，不僅實(shí)現(xiàn)了100%的“綠色”，而且?guī)缀鯖](méi)有燃料和推進(jìn)機(jī)械的成本。
與同類(lèi)船舶不同的是，這艘電動(dòng)帆船在航行中也能以一種非常復(fù)雜的方式給電池充電。除了風(fēng)力渦輪機(jī)、水輪機(jī)和太陽(yáng)能電池板之外，還使用了一個(gè)具有可變螺距和特殊葉片幾何形狀的船舶螺旋槳系統(tǒng)，在航行時(shí)充當(dāng)水輪機(jī)。這種特殊的螺旋槳將為下層甲板的大功率電池充電。
此外，船上的所有信息將在船橋上收集和控制，這包括氣象數(shù)據(jù)、所有的船舶和推進(jìn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)、電池的電源供應(yīng)、發(fā)動(dòng)機(jī)操作、太陽(yáng)能電池板、風(fēng)力渦輪機(jī)、熱水、能源消耗等等。與此同時(shí)，船上所有的能源“回報(bào)”和“支出”都受到監(jiān)控。
據(jù)了解，這艘船將能夠在世界上所有海域不受限制地航行。在克羅地亞旅游旺季，該船將沿著克羅地亞、意大利、斯洛文尼亞、黑山、阿爾巴尼亞和希臘海岸在亞得里亞海航行，淡季則在加勒比海和其他旅游目的地航行。
