海上技術(shù)提供商 Moss Maritime、挪威船級(jí)社、船舶經(jīng)紀(jì)人 Fearnleys 和電力專家 Siemens Energy 展開合作，聯(lián)手開發(fā)了一種采用全新設(shè)計(jì)且具備更大艙容的 LNG 運(yùn)輸船，旨在減少二氧化碳排放、降低單位貨運(yùn)成本，并幾乎完全消除甲烷泄漏。
合作各方將于周一在米蘭舉行的大型 Gastech 會(huì)議上舉行簽字儀式，他們表示，“Ocean Green” 設(shè)計(jì)將采用混合動(dòng)力聯(lián)合循環(huán)動(dòng)力和推進(jìn)裝置，這將使用BlueVault 儲(chǔ)能解決方案，即結(jié)合燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)為船舶提供動(dòng)力。
這艘船只采用緊湊型機(jī)艙布局。團(tuán)隊(duì)表示，此舉將增加貨運(yùn)能力、簡(jiǎn)化船舶設(shè)計(jì)、減少維護(hù)，并“可能減少人員配備”。
合作各方表示，DNV 研究表明，“Ocean Green” 設(shè)計(jì)將等效減少約 11% 至 18% 的二氧化碳排放量，具體取決于最終的規(guī)格選擇。
較目前的LNG運(yùn)輸船及其市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況，該船還將單位貨運(yùn)成本降低 9% 至 17%。
