7月6日, 勞氏船級(jí)社北方經(jīng)理張文等4人拜訪中遠(yuǎn)船務(wù)并授予極地甲板運(yùn)輸船勞氏原則性認(rèn)可證書,中遠(yuǎn)船務(wù)總工程師詹樹明接待了代表團(tuán),并對(duì)勞氏船級(jí)社在該項(xiàng)目開發(fā)中的大力支持表示感謝。
該極地模塊甲板運(yùn)輸船是中遠(yuǎn)船務(wù)攜手英國(guó)勞氏船級(jí)社開發(fā)的一款“更有效,更經(jīng)濟(jì),更創(chuàng)新,更環(huán)保”的設(shè)計(jì)方案,該項(xiàng)目重點(diǎn)考慮當(dāng)前和未來(lái)環(huán)境要求的低油耗,低排放,低建造成本、裝載靈活等要求,其完整穩(wěn)性和破艙穩(wěn)性參照2008SPS CODE和POLAR CODE的穩(wěn)性標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),滿足Ice Class 1A FS 和極地低溫環(huán)境航行的要求。
該極地模塊甲板運(yùn)輸船是中遠(yuǎn)船務(wù)攜手英國(guó)勞氏船級(jí)社開發(fā)的一款“更有效,更經(jīng)濟(jì),更創(chuàng)新,更環(huán)保”的設(shè)計(jì)方案,該項(xiàng)目重點(diǎn)考慮當(dāng)前和未來(lái)環(huán)境要求的低油耗,低排放,低建造成本、裝載靈活等要求,其完整穩(wěn)性和破艙穩(wěn)性參照2008SPS CODE和POLAR CODE的穩(wěn)性標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),滿足Ice Class 1A FS 和極地低溫環(huán)境航行的要求。