近日，在武漢兩江核心區(qū)首批新能源商旅游船“利記”系列在漢口王家巷碼頭正式上線。在中國首艘新能源商旅游船“君旅號”的領(lǐng)航下，“利記01”“利記02”載著首批游客巡航兩岸，開啟了具有里程碑意義的“綠色環(huán)保游”。
由亞光科技集團(tuán)建造，CCS武漢分社長沙檢驗(yàn)處檢驗(yàn)的“利記02”，是武漢市輪渡公司新建3艘200客純電動(dòng)游覽船項(xiàng)目中電池容量最大的一艘。
利記02總長49.27米，型寬11.8米，型深2.7米，核定載運(yùn)乘客218人。本船為鋰電池動(dòng)力船舶，配備14個(gè)鋰電池組，總?cè)萘?929千瓦時(shí)。外立面采用360°玻璃幕墻設(shè)計(jì)，游客可全方位無死角觀景。外形設(shè)計(jì)新穎、線條流暢簡潔，是穿行在兩江核心區(qū)域一道靚麗的風(fēng)景線。
相比同噸位的燃油動(dòng)力船舶，“利記02”每個(gè)航次可以節(jié)約75%營運(yùn)成本。同時(shí)由于新能源全電動(dòng)船舶均采用了可充式鋰電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在航行途中沒有尾氣產(chǎn)生，真正實(shí)現(xiàn)了零污染、零排放、零噪音。
參加首航儀式的游客紛紛驚嘆：登上“利記02”游輪沉浸式享受穿城而過的美景，不會受到振動(dòng)和噪音的干擾，盡情體驗(yàn)超靜音漢江漫游。
面對全球氣候變暖，中國在2010年開始推行“低碳”生活方式，從細(xì)微習(xí)慣開始改變。根據(jù)國際海事組織（IMO）統(tǒng)計(jì)，航運(yùn)業(yè)的排放量占全球總排放量的2%-3%，如果不加控制，2050年將面臨50%-250%的增長。2013年以來，亞光科技集團(tuán)將“綠色節(jié)能”指標(biāo)列入研發(fā)大綱，以實(shí)際行動(dòng)承載著這一社會責(zé)任。在這將近十年的時(shí)間，建造了多批優(yōu)質(zhì)的新能源船艇。
