6月8日，四川首艘LNG（液化天然氣）——柴油雙燃料散貨船在瀘州江運船廠下水。
“吉祥2022”是以液化天然氣和柴油為主動力的大型散貨船，由瀘州金吉祥船務(wù)有限公司和重慶力瑞船舶設(shè)計有限公司聯(lián)合研發(fā)，由瀘州江運船舶有限公司建造。該船總長109.8米，型寬16.26米，型深6.6米，設(shè)計吃水5.88米，參考載貨量約8000噸，含30立方（米）的（船用）LNG罐體。
這艘LNG——柴油雙燃料散貨船可使用清潔能源，也能使用傳統(tǒng)柴油燃料航行，兼顧了環(huán)保性和靈活性。該船與純柴油船舶相比特色在于三點：尾氣排放污染物更少更環(huán)保，航行運行成本更低，過三峽船閘有一定的優(yōu)先過閘權(quán)。
“吉祥2022”于2022年1月動工，歷時6個月下水。在此期間，瀘州市航務(wù)局對“吉祥2022”開展船舶檢驗20余次。根據(jù)建造進度，該船將于7月正式投入運營，市航務(wù)局還將對軸系、舵系、電氣、主機、航行設(shè)備、舾裝設(shè)備等方面進行檢驗，確保全面滿足船檢法規(guī)和規(guī)范的要求。
“吉祥2022”下水標(biāo)志著四川省的大型貨運船舶步入了環(huán)保節(jié)能時代，對保護長江生態(tài)、減少航運污染有著重要意義。
