5月25日，中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船捷報(bào)頻傳，單日完成開工、下塢五艘船的生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)！
三船開工
5月25日，外高橋造船為希臘ENESEL S.A建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1513船以及為新加坡Sea Consortium公司建造的7000TEU集裝箱船H1550與H1551開工儀式在公司切割中心順利舉行。外高橋造船總監(jiān)王金成、英國勞氏船級(jí)社、美國船級(jí)社代表及公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同參加開工儀式，兩系列船的船東以視頻形式見證了三船開工。
H1513船是外高橋造船為希臘ENESEL S.A建造的三艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪系列船的第二艘，入級(jí)英國勞氏船級(jí)社，由外高橋造船自主設(shè)計(jì)。據(jù)悉，該船東首次選擇在中國建造，公司管理層高度重視，成立項(xiàng)目組全面對(duì)接客戶管理。
H1550船與H1551船是外高橋造船為新加坡Sea Consortium建造的7000TEU集裝箱船中的首艘和第二艘，均入級(jí)美國船級(jí)社，由上海船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。兩艘集裝箱船同時(shí)開工，標(biāo)志著外高橋造船打造的又一“拳頭產(chǎn)品”進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)階段。
H1513船、H1550船和H1551船分別是外高橋造船在2022年開工的第五、六和七艘船。疫情期間，為實(shí)現(xiàn)新船開工，相關(guān)部門協(xié)同合作，積極聯(lián)系船東船檢制定開工方案，復(fù)合廠內(nèi)有限工種實(shí)現(xiàn)預(yù)處理和切割的連續(xù)建造，積極克服疫情困阻，為公司在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后快速適應(yīng)環(huán)境、提速生產(chǎn)創(chuàng)造有力條件。
兩船下塢
同日，外高橋造船為裕民公司建造的19萬噸雙燃料散貨船H1540、H1541舉行了下塢儀式。裕民航運(yùn)駐廠組、挪威船級(jí)社駐廠組代表、公司總監(jiān)李芝忠及項(xiàng)目組代表參加下塢儀式。
H1540、41船是該系列船的一號(hào)和二號(hào)船。面對(duì)疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)的雙重壓力，兩船下塢是本輪疫情以來，先行生產(chǎn)迎來的最大挑戰(zhàn)。至H1540船下塢前，艉半船完工分段儲(chǔ)備率達(dá)到90%，關(guān)鍵路徑配齊率達(dá)100%，有效支持復(fù)工后船塢階段的連續(xù)生產(chǎn)。H1541船艉半船完工分段儲(chǔ)備率超過75%，總組需求不受影響。外高橋造船提前統(tǒng)籌規(guī)劃，積極推進(jìn)異地總組工作，使有下塢需求的總段全部完成總組，保障下塢后的連續(xù)搭載。
為保證高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)、完成年度生產(chǎn)任務(wù)，外高橋造船的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作以起步即決勝的姿態(tài)，迅速進(jìn)入高效生產(chǎn)狀態(tài)。公司黨員干部、管理人員、業(yè)務(wù)骨干第一時(shí)間返回廠區(qū)，在公司黨委的統(tǒng)一部署下，持續(xù)鞏固拓展疫情防控成果，有力有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)不斷提速擴(kuò)面。
外高橋造船取得同日實(shí)現(xiàn)五大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的優(yōu)異成績(jī)，同時(shí)也締造了三天內(nèi)實(shí)現(xiàn)八大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的奇跡，為全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)吹響了號(hào)角、鼓足了士氣，為努力實(shí)現(xiàn)全年生產(chǎn)目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
