5月18日，大韓造船7200TEU級集裝箱船基本設計獲得了英國勞氏船級社(LR)頒發(fā)的原則性認可(AIP)證書。
大韓造船技術本部長李慶錫、英國勞氏船級社遠東亞洲技術總監(jiān)金榮斗等8名相關人士出席了認證儀式。
據(jù)悉，大韓造船于去年11月完成了7200TEU級集裝箱概念設計后，為對基本設計圖紙是否反映最新的技術趨勢進行驗證，與英國勞氏船級社簽訂了共同開發(fā)項目(JDP)協(xié)議，并通過項目合作完成了該型船的技術開發(fā)。
該型集裝箱船總長272米、型寬42.8米、型深24.6米，搭載了新型環(huán)保船用設備，屬于既能節(jié)約燃料又能減少溫室氣體排放量的環(huán)保船舶。
大韓造船與英國勞氏船級社通過合作，開發(fā)出了反映船東需求、設備配置最優(yōu)化的技術，并在今年4月承接了歐洲地區(qū)船東的4艘7200TEU級集裝箱船訂單。這也是該公司成立以來首次承接中型集裝箱船訂單，標志著該公司船型多元化戰(zhàn)略不斷取得新的成果，接單競爭力得到進一步提升。
大韓造船表示，公司正不斷收到各國船東有關7000TEU級集裝箱船的新造船訂單咨詢，因此計劃以此次訂單為開端，搶占中型集裝箱市場并努力擴大優(yōu)勢，將其培育為大韓造船的新一代主力船型。
同時，大韓造船為了確保8000TEU級雙島式（Two Islands Type）集裝箱船的LNG雙燃料動力技術，正在與英國勞氏船級社推進共同開發(fā)項目。這種新型集裝箱船不但可以增加貨物裝載空間，還能提高視野性能。
隨著國際海事組織（IMO）環(huán)保新規(guī)的強化，LNG動力船的訂單正持續(xù)增加，大韓造船計劃盡快獲得船級社AIP認證，為承接LNG雙燃料動力中型集裝箱訂單積極展開營銷。
作為韓國中型造船企業(yè)中首家承接環(huán)保船舶的船廠，大韓造船還正在努力開發(fā)未來環(huán)保燃料動力船舶技術，并于去年4月與英國勞氏船級社簽訂合作協(xié)議，后者將負責11.5萬載重噸級阿芙拉型氨燃料動力油船基本設計的危險源識別分析(HAZID)。
