現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級(jí)控股公司韓國(guó)造船海洋4月12日表示，該公司在德國(guó)杜塞爾多夫設(shè)立了歐洲研發(fā)中心，并于日前舉行了揭牌儀式。
按照韓國(guó)造船海洋的計(jì)劃，該公司將以歐洲研發(fā)中心為前沿?fù)?jù)點(diǎn)，與全球研究機(jī)構(gòu)開展合作，以獲取氫能、燃料電池、氨能、電力推進(jìn)等新一代船舶技術(shù)，今后還計(jì)劃擴(kuò)大與英國(guó)、挪威等歐洲主要國(guó)家的技術(shù)合作網(wǎng)絡(luò)。
在當(dāng)天的揭牌儀式結(jié)束后，韓國(guó)造船海洋還與德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)舉行了利用氫、氨等環(huán)保能源的新一代大型船舶動(dòng)力系統(tǒng)共同研究發(fā)布會(huì)。雙方在去年12月簽訂了研究合作意向書(LOI)。
發(fā)布會(huì)上，亞琛工業(yè)大學(xué)動(dòng)力系統(tǒng)研究所教授Jakob Ander表示：“與全球領(lǐng)先的造船企業(yè)一起獲得開發(fā)大型商船未來技術(shù)的機(jī)會(huì)，我們深感期待。此次研究合作將成為描繪韓國(guó)造船海洋獨(dú)家的船舶動(dòng)力系統(tǒng)未來的重要出發(fā)點(diǎn)?！?/p>
此外，韓國(guó)造船海洋還與德國(guó)航空航天中心(German Aerospace Center,DLR)下屬的海運(yùn)能源系統(tǒng)研究所等引領(lǐng)包括氫能、燃料電池等在內(nèi)的船舶能源研究領(lǐng)域的歐洲研究機(jī)構(gòu)就技術(shù)合作進(jìn)行了討論。
此前，韓國(guó)造船海洋于2019年在印度浦那地區(qū)設(shè)立了印度技術(shù)中心，主要從事船舶等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性研究等在內(nèi)的工學(xué)解析研究，由此加快了構(gòu)建全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的步伐。
韓國(guó)造船海洋相關(guān)人士表示：“公司計(jì)劃通過歐洲研發(fā)中心，在當(dāng)?shù)匕l(fā)掘首席技術(shù)官(CTO)等優(yōu)秀研發(fā)人才，擴(kuò)張全球研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施。我們將以歐洲研發(fā)中心為前哨基地，引領(lǐng)適用于未來船舶的新一代技術(shù)。”
韓國(guó)造船業(yè)界人士表示，與歐洲先進(jìn)研發(fā)團(tuán)隊(duì)相比，韓國(guó)本土團(tuán)隊(duì)在新技術(shù)的掌握、設(shè)計(jì)理念、開發(fā)流程等方面，還存在一定差距。設(shè)立歐洲研發(fā)中心，在海外招募高水平人才，可以整合全球船海領(lǐng)域的創(chuàng)新資源，提升新一代船舶技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新能力。
