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中國首艘商用氫燃料船舶,眾宇與廣東眾江船艇聯(lián)合開發(fā)

   2022-01-07 船海裝備網(wǎng)3790
核心提示:近日,武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司(下稱眾宇)與廣東眾江船艇科技有限公司(下稱眾江)簽署合作協(xié)議,在佛山聯(lián)合開發(fā)氫燃料電

近日,武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司(下稱眾宇)與廣東眾江船艇科技有限公司(下稱眾江)簽署合作協(xié)議,在佛山聯(lián)合開發(fā)氫燃料電池游覽船,這將是中國第一艘經(jīng)過認(rèn)證、正式商用的氫燃料電池船舶。


根據(jù)合作協(xié)議,雙方將發(fā)揮各自在船舶制造和氫燃料電池研發(fā)方面的優(yōu)勢,進行深度互補、聯(lián)合開發(fā)氫燃料電池游覽船,船長20米、載客數(shù)50人,將搭載眾宇TWZFCSZ系列船用燃料電池系統(tǒng),主要用于景區(qū)、內(nèi)河或保護區(qū)內(nèi)水面游覽觀光、游客擺渡。



在開發(fā)與調(diào)試完成后,該船還將進行中國船級社(CCS)入級認(rèn)證,預(yù)計2022年實現(xiàn)下水、投入正式運營。眾宇船用項目負(fù)責(zé)人介紹到,”該船將是中國第一艘真正意義上的商用氫燃料電池船舶,我們將再次開創(chuàng)先河。和科研類船舶最大的不同就在于,用于商用領(lǐng)域的船舶,必須由中國船級社按照船舶入級和建造規(guī)范檢驗合格并授予船級和相應(yīng)的入級符號和標(biāo)志后,才能正式投入商業(yè)運營?!?/p>


船運業(yè)是溫室氣體主要排放源之一,CO2排放量大約占全球溫室氣體的3%,船運業(yè)減少碳排放對國家實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型、達成雙碳目標(biāo)意義重大?!芭c傳統(tǒng)動力游船相比,氫燃料電池船完全無污染、零排放、噪聲低且操作簡便,非常適合于對環(huán)保要求嚴(yán)苛的景區(qū)、內(nèi)河等觀光、游覽場景。與純電動游船相比,氫燃料電池船在載重量大幅提升的情況下能保證長續(xù)航里程、加氫方便快速,單次加氫5~10分鐘、較充電時間縮短60%~80%,可滿足景區(qū)、內(nèi)河或保護區(qū)等觀光、游覽、監(jiān)測場景下對效率與快捷的追求。”


TWZFCSZ系列是眾宇完全自主設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)的一款船用燃料電池系統(tǒng),具有低噪音、損耗小、發(fā)電效率高、零排放等優(yōu)勢,適用于近海、內(nèi)河、湖泊等水域航行的船舶。2021年1月,眾宇TWZFCSZ系列船用燃料電池系統(tǒng)拿到中國船級社(CCS)的權(quán)威認(rèn)證——中國第一張船用燃料電池產(chǎn)品型式認(rèn)可證書,開啟船用氫燃料電池商業(yè)化之路。目前,由眾宇主導(dǎo)或參與研發(fā)的若干級別氫燃料電池船舶項目正在緊密推進中。


 
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