
“如何在工程船市場因地制宜借鑒蘇通船務在國內常規(guī)船及海工裝備制造領域業(yè)已建立的總包項目管理經驗,確保公司首個一體化總包項目執(zhí)行過程中安全及質量管理、計劃周期、成本控制、后勤服務的執(zhí)行力和專業(yè)間的無縫對接,是我們面臨的最大挑戰(zhàn)。”分管6500方項目的蘇通船務常務副總經理金愛明表示,從項目一開始的資源配置,到計劃進度的分級落實以及重要控制性節(jié)點的把控,與海新重工及外協(xié)單位的協(xié)作等,都是對蘇通船務一體化總包能力的檢驗和提升。
目前該項目1#船塢內搭載在5月下旬實現(xiàn)主船體貫通,2#船將在6月中旬實現(xiàn)主船體貫通?;谠?500方項目的愉快合作及順利推進,海新重工不久前已與蘇通船務正式簽訂了后續(xù)2艘8000m3/h自航耙吸式挖泥船的船體一體化總包建造合同。