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廣船國際為PANGAEA建造的9.5萬噸冰區(qū)散貨船3號船簽字交船

   2021-09-25 船海裝備網(wǎng)4500
核心提示:9月23日,中國船舶集團旗下廣船國際“大戰(zhàn)120天”攻堅活動再傳捷報。由廣船國際為PANGAEA建造的9.5萬噸冰區(qū)散貨船3號船簽字交船

9月23日,中國船舶集團旗下廣船國際“大戰(zhàn)120天”攻堅活動再傳捷報。由廣船國際為PANGAEA建造的9.5萬噸冰區(qū)散貨船3號船簽字交船。該船是廣船國際建造的首型冰區(qū)加強型散貨船系列4艘船的第3艘船。


廣船國際副總經(jīng)理歐傳杰代表公司與PANGAEA法務(wù)代表簽署交船合同


該船性能出眾,共設(shè)有7個貨艙,適用于裝載散裝貨物,如煤、礦砂、谷物等,該船是廣船國際建造的首型冰區(qū)加強型散貨船,破冰能力可達Ice-1A級,能夠在-20℃寒冷海況下,碾碎0.8米以下厚度的冰層正常行駛,有效拓展了運營航線。


作為同系列4艘船中的第3艘,該船在建造過程中充分吸收前船經(jīng)驗,整體建造工藝更加成熟、建造過程更加均衡有序。


在總裝部搭載課十一工段上建攻堅團隊及電裝課的努力下,該船順利實現(xiàn)上層建筑“亮燈見白”,在船塢階段,設(shè)備安裝和接線的完整度均達到了較高的水平。



該船于6月15日出塢,出塢時機艙系統(tǒng)完整性達到了80%,調(diào)試工序得到了大幅前移,在出塢前已具備發(fā)電機動車和鍋爐點火狀態(tài),為后續(xù)工作開展創(chuàng)造了良好條件。


該船貨艙空間大,高度高,其涂裝作業(yè)難度較大,有三分之二的作業(yè)需依靠高空車在艙內(nèi)完成,且貨艙涂裝作業(yè)期間恰逢高溫多雨季節(jié),作業(yè)期間艙蓋必須完全關(guān)閉,在通風(fēng)差、溫度高、油煙和噪聲難以排出的施工條件下,涂裝人想盡一切辦法攻堅克難,通過增加通風(fēng)管、降溫設(shè)備,提高保護、加強巡查等方式最終按期交付涂裝。


在該船項目組合理有效的協(xié)調(diào)策劃下,各參建部門奮力拼搏,船東船檢大力配合,各項生產(chǎn)工作推進有條不紊,迅速而有序,才最終實現(xiàn)了平穩(wěn)按期交付。這一過程充分體現(xiàn)了廣船國際“安全第一、質(zhì)量為本、均衡有序、綠色智造”的生產(chǎn)理念,為該系列圓滿收官打下了堅實基礎(chǔ),更為公司“大戰(zhàn)120天”攻堅活動再下一城。


 
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