日前，江蘇海通海洋工程裝備有限公司（以下簡稱“公司”）承建的51000載重噸內(nèi)貿(mào)散貨船“新一海18”輪順利交付船東，較合同交期提前了36天。
“新一海18”輪總長199.90m，型寬34.20m，型深16.00m，設(shè)計(jì)吃水10.80m，服務(wù)航速13節(jié)，最大載重接近51666噸。該船各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和性能在同級(jí)別的內(nèi)貿(mào)散貨船中獨(dú)具優(yōu)勢，上層建筑采用減風(fēng)阻設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)航速下主機(jī)油耗小于11噸/天，配備高壓岸電和低壓岸電系統(tǒng)，主機(jī)及輔機(jī)滿足Tier II的排放要求，輔機(jī)滿足C1排放控制要求，滿足中國船級(jí)社最新入級(jí)規(guī)范。
“新一海18”輪是海通海洋與上海船舶研究設(shè)計(jì)院緊密合作，積極打造的新一代具有市場競爭力的優(yōu)秀內(nèi)貿(mào)散貨船型。該船設(shè)計(jì)有高效槳、消渦鰭，推進(jìn)效率提高約2.6%，從而有效提高了船舶的適貨性和經(jīng)濟(jì)性。創(chuàng)新的直立型首柱，配置襟翼舵，適航性能和操舵性能大幅提高。
