7月27日從海油發(fā)展采油公司深圳分公司獲悉，“海洋石油118”FPSO單點錨鏈連接器更換項目圓滿完工。累計更換6跟錨鏈連接器，為FPSO增加了一道保障安全生產(chǎn)的“金鎖”，大幅增強了“海洋石油118”抵御突發(fā)臺風(fēng)的能力。
“海洋石油118”FPSO依托單點系泊系統(tǒng)屹立于南海東部油田，接收周邊3座平臺的原油并進行處理、存儲、外輸，并為它們提供電力。自2014年投產(chǎn)以來，已經(jīng)累計外輸原油約1400余萬噸?！昂Ｑ笫?18”FPSO有12根錨鏈，每根配備一個連接器，確保FPSO保持在限定點，一旦連接器故障脫離造成錨纜失效，就很可能導(dǎo)致FPSO漂移損壞海底輸油管道和高壓電纜，甚至發(fā)生FPSO撞擊平臺等重大事故，給油田安全生產(chǎn)帶來重大隱患。
由于錨纜連接器故障脫落導(dǎo)致“海洋石油118”單點系泊系統(tǒng)完整性出現(xiàn)缺失。緊急時刻，采油公司瞄準甲方需求，提供更換作業(yè)技術(shù)服務(wù)：全力以赴趕在2021年臺風(fēng)高發(fā)期前，完成6個錨纜故障連接器應(yīng)急更換。
項目包含了飽和潛水作業(yè)、空氣潛水作業(yè)、FPSO限位等高風(fēng)險作業(yè)內(nèi)容，作業(yè)界面復(fù)雜、水下拆除和安裝作業(yè)難度大。水下可用吊點極少，只能由兩名潛水員將一個重達兩噸多的Y型連接器精準就位、插銷連接。
在前期研究中，項目組反復(fù)分析、評估錨纜連接器的結(jié)構(gòu)、銷軸拆裝等施工步驟。項目組解決了作業(yè)種類繁雜、與原油外輸同期作業(yè)等難題。
傳統(tǒng)空氣潛水作業(yè)是從支持船下水，需支持船靠泊在FPSO一側(cè)，兩條船保持相對靜止后，潛水員再下水作業(yè)。南海東部海域海況惡劣，常年平均浪高在2米以上，一旦有長波涌，支持船就無法完成靠泊。經(jīng)過項目組審慎討論，創(chuàng)新性提出潛水員從FPSO直接下水的方案，這就大大減少了因天氣原因造成的延誤，并能節(jié)省一條支持船的租賃費用。
現(xiàn)場布置了1條主作業(yè)船“海洋石油291”，3條限位拖輪“海洋石油683”、“德海”、“中交海工001”，外加“海洋石油118”FPSO，五條施工船舶鋪開作業(yè)，場面波瀾壯闊！
從更換第一條錨纜連接器用時約300小時，到更換第三條錨纜連接器用時178小時，項目團隊不斷優(yōu)化方案，提高作業(yè)效率。7月15日，隨著最后一班潛水員入水測量完12條錨鏈傾角出水，該項目主體工程順利完成，歷時75天，于臺風(fēng)季前完成了故障連接器更換。
目前，實施單位采油公司正以單點完整性管理核心技術(shù)為驅(qū)動，以點帶面全面推動“FPSO裝備+技術(shù)服務(wù)+智能化”一體化服務(wù)的產(chǎn)業(yè)新格局。FPSO一體化服務(wù)契合有限公司增儲上產(chǎn)，也是采油公司今后產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要的方向。2020年11月，采油公司盤活人力資源，新成立裝備維修、岸基支持2個中心，為FPSO一體化服務(wù)業(yè)務(wù)的開展和拓展，提供專業(yè)的岸基支持團隊和強大的維修團隊。
據(jù)悉，采油公司正在通過一些智能化手段，進一步提升處理FPSO海上設(shè)備運營、管理維護、故障處理等一系列問題的效率，為公司拓展FPSO一體化運營業(yè)務(wù)提供技術(shù)支持。
