中遠航運股份有限公司邱國宣副董事長在交船儀式上表示：“祥和口”號的勝利建造交付是中遠航運攜手黃埔文沖，首開公司項目造船先河，共同競投全球最大LNG項目的結(jié)晶，既見證了我們深厚的合作友誼，也開啟了新的合作篇章。有了“祥和口”我們對推動中遠航運實現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展、實現(xiàn)今年的工作目標(biāo)更有信心。
保利科技有限公司儲運部劉巖梅總經(jīng)理為新船命名。
據(jù)介紹，“祥和口”號于2015年12月9日在黃埔文沖龍穴廠區(qū)出塢，是黃埔文沖建造的第四艘50000噸半潛船。依托黃埔文沖豐富的50000噸半潛船建造經(jīng)驗，中遠航運50000噸系列半潛船的建造質(zhì)量一條好過一條，建造效率一條比一條高，“祥和口”號建造周期僅568天，創(chuàng)下黃埔文沖建造周期最短記錄，且增加DP2全球動力定位系統(tǒng)，先進性更高，作業(yè)能力更強，應(yīng)用范圍更廣。
該船是一型具有DP2動力定位能力的自航半潛船，由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計，總長216.70米，型寬43米，設(shè)計吃水9.68米，下潛吃水26米，續(xù)航力18000海里，載重47900噸，航速14節(jié)?？稍跓o限航區(qū)航行作業(yè)，可用于大型海上裝備（如大型鋼結(jié)構(gòu)件、各類平臺、導(dǎo)管架、平臺組塊等）、大型船舶、艦艇的裝載與運輸。此前，黃埔文沖為中遠航運建造過“祥云口”、“祥瑞口”兩艘50000萬噸半潛船， “祥和口”為其“兄弟船”，該船投入使用后，有利于中遠航運提高海工項目覆蓋能力和市場競爭力。
