6月1日，外高橋造船為希臘Alpha Bulkers公司建造的21萬噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿琀1525及為新加坡EPS公司建造的20.9萬噸雙燃料好望角型散貨船H1531同日舉行了下塢儀式。外高橋造船副總經(jīng)理張偉、H1525船東項(xiàng)目組組長伊戈?duì)枺↖gor Yerusyev）、中國船級社CCS李晗、挪威船級社DNV崔海倫，H1531船東項(xiàng)目組組長康明煥、ABS船級社駐場經(jīng)理竹建福共同參加了下塢儀式。
本次下塢的H1525/31船是2021年度一號塢實(shí)現(xiàn)的第四批次下塢節(jié)點(diǎn)，也是全面取消機(jī)艙整體打磨的首批次船。為保障全面取消機(jī)艙整體打磨的順利實(shí)施，先行階段兩船在上批次全面完成先行大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，在分總段完整性也得到了進(jìn)一步提升。
為實(shí)現(xiàn)全面取消機(jī)艙整體打磨，兩船在上一輪次的基礎(chǔ)上，再次進(jìn)行了大量工序前移。從本輪次開始發(fā)電機(jī)平臺階段安裝將首次實(shí)現(xiàn)常態(tài)化進(jìn)行；10A總段舾裝完整性達(dá)到90%以上，處于歷史高點(diǎn)，以H1531為例，機(jī)艙區(qū)域在總組打磨前完工了398個(gè)項(xiàng)目；在全面取消機(jī)艙整體打磨的新要求下，兩船進(jìn)一步推進(jìn)了OTS模擬搭載，實(shí)現(xiàn)了在平臺進(jìn)行高精度修割，將大幅度減少船塢階段動火作業(yè)，并縮減吊裝周期，減輕吊裝負(fù)荷。
據(jù)悉，兩船各指標(biāo)為近期項(xiàng)目首制船中的較高水平。下塢前，H1525船完工分段儲備率達(dá)到96%，H1531船完工分段儲備率達(dá)到87%，連續(xù)保持了先行階段一貫的高水準(zhǔn)配齊。
本次H1525/31船的高質(zhì)量順利下塢，為該工藝未來的常態(tài)化實(shí)施打響了第一槍，吹響了打贏全面取消機(jī)艙整體打磨關(guān)鍵一仗的集結(jié)號與沖鋒號。
