3月22日，威海金陵W0270船完成滾裝設(shè)備艏門液壓開啟、艉門吊裝兩個節(jié)點，為后續(xù)工程持續(xù)提速搶占先機。
為提高船塢利用率，W270船計劃塢期較前幾艘同型船大幅縮短。項目組反復(fù)籌劃，將生產(chǎn)節(jié)點細(xì)化到每天，能前移工程盡量提前，并隨時跟蹤落實。在總結(jié)前幾條船艏門開啟經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，項目組組織制造部、舾裝部調(diào)試人員提前做好準(zhǔn)備，詳細(xì)檢查系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)是否到位，門縫是否存在連接點，確保萬無一失。當(dāng)日下午，施工人員用5小時完成艏門液壓開啟，創(chuàng)下同型船該項工程最短時間記錄。
艉門吊裝難點為9個主輔鉸鏈的穿軸。當(dāng)日吊裝時現(xiàn)場風(fēng)力較大，很難找準(zhǔn)鉸鏈的同心點。制造部施工人員現(xiàn)場制作工裝，利用手拉葫蘆、撬棍等工具保持平衡，在晚上11時左右完成鉸鏈穿軸、艉門安裝。
目前，施工人員正在加緊準(zhǔn)備艏、艉門膠皮槽安裝工程，以進一步提高船下水時的設(shè)備完整率。
艉門吊裝難點為9個主輔鉸鏈的穿軸。當(dāng)日吊裝時現(xiàn)場風(fēng)力較大，很難找準(zhǔn)鉸鏈的同心點。制造部施工人員現(xiàn)場制作工裝，利用手拉葫蘆、撬棍等工具保持平衡，在晚上11時左右完成鉸鏈穿軸、艉門安裝。
目前，施工人員正在加緊準(zhǔn)備艏、艉門膠皮槽安裝工程，以進一步提高船下水時的設(shè)備完整率。
