3月10日21點，威海金陵W0269船機艙燈火通明，“油壓正?！薄八畨赫！薄斑B鎖功能正?！?，隨著服務(wù)商對各項運行參數(shù)逐一確認，公司首制W9L20DF雙燃料發(fā)電機完成動車節(jié)點。
首次調(diào)試雙燃料發(fā)電機，項目組在春節(jié)前就制定詳細的動車計劃。面對管系修改工作量多、勞動力緊張等不利局面，項目組提前與舾裝部、分包商充分溝通，合理組織人員施工，確保盡快具備調(diào)試狀態(tài)，3月2日服務(wù)商到廠后，舾裝部馬上抽調(diào)人員協(xié)助調(diào)試。
相比于常規(guī)柴油發(fā)電機，雙燃料發(fā)電機增加了點火油系統(tǒng)，對油路布置和施工質(zhì)量提出了更高的要求，報警點近400個，是前者的6倍多，內(nèi)部構(gòu)件更為精密，報警系統(tǒng)和發(fā)電機之間的通訊，需要邊試驗邊修改軟件。對此，項目組一面安排電氣人員與IAS服務(wù)商一起進行系統(tǒng)試驗開通，另一方面安排輪機人員與發(fā)電機服務(wù)商對油、水、氣等輪機系統(tǒng)進行完工確認，確保施工進度。
W0269船發(fā)電機完成動車，實現(xiàn)水下調(diào)試工程開門紅，為后續(xù)電站系統(tǒng)交驗及各項舾裝工程開了個好頭。
相比于常規(guī)柴油發(fā)電機，雙燃料發(fā)電機增加了點火油系統(tǒng)，對油路布置和施工質(zhì)量提出了更高的要求，報警點近400個，是前者的6倍多，內(nèi)部構(gòu)件更為精密，報警系統(tǒng)和發(fā)電機之間的通訊，需要邊試驗邊修改軟件。對此，項目組一面安排電氣人員與IAS服務(wù)商一起進行系統(tǒng)試驗開通，另一方面安排輪機人員與發(fā)電機服務(wù)商對油、水、氣等輪機系統(tǒng)進行完工確認，確保施工進度。
W0269船發(fā)電機完成動車，實現(xiàn)水下調(diào)試工程開門紅，為后續(xù)電站系統(tǒng)交驗及各項舾裝工程開了個好頭。
