南京高精船用為6000噸級(jí)運(yùn)輸船供貨的五葉可調(diào)槳產(chǎn)品完成出廠驗(yàn)收

近期，在船東、設(shè)計(jì)院、船檢的共同見(jiàn)證下，南京高精船用為6000噸級(jí)運(yùn)輸船供貨的五葉可調(diào)槳產(chǎn)品完成出廠驗(yàn)收，驗(yàn)收過(guò)程中可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)螺距調(diào)節(jié)試驗(yàn)運(yùn)行平穩(wěn)，密性試驗(yàn)可靠，無(wú)論是產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量還是產(chǎn)品外觀均不遜于進(jìn)口產(chǎn)品，得到船東、設(shè)計(jì)院、船檢的一致肯定和好評(píng)。
6000噸級(jí)運(yùn)輸船采用雙機(jī)雙槳推進(jìn)方式，二臺(tái)功率4500KW的中速推進(jìn)柴油機(jī)分別經(jīng)高彈聯(lián)軸節(jié)與二臺(tái)齒輪箱相連后，通過(guò)中間軸﹑螺旋槳軸驅(qū)動(dòng)可調(diào)槳，本船要求在90%主機(jī)功率下，船舶航速大于18kn，同時(shí)要求在高航速工況下螺旋槳空泡性能及螺旋槳脈動(dòng)壓力滿足設(shè)計(jì)要求，螺旋槳性能要求非常高，設(shè)計(jì)難度系數(shù)大。

為了滿足航速、空泡和脈動(dòng)壓力要求，本項(xiàng)目可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)采用了大側(cè)斜的五葉可調(diào)槳，螺旋槳設(shè)計(jì)采用兼顧效率和空泡的均衡設(shè)計(jì)思路，多目標(biāo)優(yōu)化的設(shè)計(jì)方法。優(yōu)化過(guò)程中，以效率為優(yōu)化目標(biāo)，空泡性能要求作為約束條件，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，得到兼顧效率和空泡的螺旋槳設(shè)計(jì)方案，根據(jù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行螺旋槳敞水試驗(yàn)、自航試驗(yàn)與空泡試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證螺旋槳設(shè)計(jì)方案可靠性。

通過(guò)螺旋槳相關(guān)試驗(yàn)，預(yù)報(bào)航速超出設(shè)計(jì)要求，螺旋槳在高航速工況下空泡性能正常，且有足夠的面空泡裕度，無(wú)空泡剝蝕現(xiàn)象，螺旋槳誘導(dǎo)的船底表面脈動(dòng)壓力滿足總體設(shè)計(jì)要求，充分體現(xiàn)了南京高精船用突出的螺旋槳設(shè)計(jì)水平。

螺旋槳設(shè)計(jì)完成后，南京高精依靠嚴(yán)密的項(xiàng)目組織管理、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃爝^(guò)程質(zhì)量控制、先進(jìn)的生產(chǎn)加工制造與裝配，實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目順利通過(guò)出廠驗(yàn)收，按期交貨，為船廠后期安裝提供保障。產(chǎn)品交貨后，南京高精船用將繼續(xù)為6000噸級(jí)運(yùn)輸船提供安裝指導(dǎo)和售后服務(wù)工作，并在今后船舶運(yùn)行過(guò)程中提供全生命周期的售后服務(wù)與保障。