招商工業(yè)海門基地生產(chǎn)準(zhǔn)備部于7月24日晚間20:00順利完成CMHI-221-1項(xiàng)目機(jī)艙單元首次吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)工程，這也是招商工業(yè)海門基地生產(chǎn)準(zhǔn)備部成立以來負(fù)責(zé)的首個(gè)整體預(yù)裝單元。
CMHI-221-1機(jī)艙大小單元共有27個(gè)，此次吊裝的UME05單元位于發(fā)電機(jī)整個(gè)平臺(tái)，由7個(gè)小單元組成，長(zhǎng)17米、寬12米是機(jī)艙最大的一個(gè)單元。
制作單元涉及專業(yè)多，每個(gè)單元形狀各異，吊裝難度高。它的制作難點(diǎn)在于鐵舾平臺(tái)和花鋼板的裝配，由于平臺(tái)面積大對(duì)花鋼板裝配要求高，單元做法先組裝鐵舾平臺(tái)再安裝管子。因?yàn)槭孜灿?.9米的坡度差，所以用上了修理900噸的廢舊工裝（每個(gè)1米高），約100個(gè)。先在預(yù)先策劃好的場(chǎng)地劃線，從最邊上的一個(gè)小單元平臺(tái)開始定位，把平臺(tái)吊上工裝點(diǎn)焊固定，再利用激光水平儀調(diào)平花鋼板平臺(tái)，調(diào)整好這個(gè)再接著吊裝另一個(gè)平臺(tái)，按照同樣的方法把7個(gè)平臺(tái)連在一起，管子整體預(yù)裝連接減少了合攏裝配焊接作業(yè)，同時(shí)也減少了吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)。
在招商工業(yè)海門基地部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下不忘初心，克服各種磨難，沒有條件創(chuàng)造條件滿足生產(chǎn)需求。本部門協(xié)同工藝工法、起重大拿、單元主管及施工單位，對(duì)吊裝可能存在問題進(jìn)行了評(píng)估，并對(duì)方案進(jìn)行了確認(rèn)。伴隨著起重總指揮有序的指令，機(jī)艙單元緩緩下降到指定位置，此次吊裝圓滿完成。
