6月30日，中國(guó)船舶集團(tuán)屬下黃埔文沖公司為美國(guó)Del Monte公司建造的600FEU全冷藏集裝箱船首制船“DEL MonTE GOLD”輪（H5539）交付。
Del Monte公司代表Pawel Maj、黃埔文沖公司代表徐青，代表雙方在交船文本簽字。
該型船總長(zhǎng)186米，型寬34.8米，型深17.9米，載重噸36919噸；符合貨物積載與系固安全操作規(guī)則（CSS）和壓載水管理要求，是一款冷箱量大、裝載靈活、便于維護(hù)的綠色環(huán)保型船舶，也是目前中國(guó)少有具有RCP船級(jí)符號(hào)的集裝箱船，其冷藏箱裝載方案按RCP502/50設(shè)計(jì)。
針對(duì)硫排放控制區(qū)和2020年全球硫排放限值的要求，公司在該型船上安裝了脫硫系統(tǒng)。然而，由于受疫情影響，脫硫系統(tǒng)調(diào)試國(guó)外廠家無(wú)法及時(shí)到廠進(jìn)行調(diào)試，兼之勞動(dòng)力緊缺、物資訂貨納期滯后，該船的建造進(jìn)度受到了極大的影響。單船總指揮陳志榮迎難而上，通過(guò)強(qiáng)化管理、緊抓落實(shí)，日事日閉，將受各方面因素影響而滯后的進(jìn)度搶了回來(lái)，確保該船4月試航。在試航期間，建造團(tuán)隊(duì)發(fā)揮不等不靠的精神，攻克了脫硫系統(tǒng)這塊“硬骨頭”，為該船的順利交付奠定了基礎(chǔ)。返航后，他們針對(duì)船東、船檢提出的千余條意見(jiàn)，認(rèn)真處理，積極協(xié)調(diào)，至封船時(shí)僅剩6條，并且實(shí)現(xiàn)了全船的涂裝美化。
當(dāng)前，冷藏集裝箱船占據(jù)越來(lái)越多的冷藏貨物運(yùn)輸市場(chǎng)。600FEU全冷藏集裝箱船是公司針對(duì)這一情況推出的新船型，從目前持有訂單情況來(lái)看，該型船具有廣闊的市場(chǎng)前景。黃埔文沖公司將立足首制船經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化、提升設(shè)計(jì)、建造水平，以實(shí)際行動(dòng)引領(lǐng)綠色航運(yùn)，為全球船東提供更多優(yōu)質(zhì)的選擇！
