6月25日是我國(guó)的傳統(tǒng)端午節(jié)，威海金陵工程管理部員工放棄休假，爭(zhēng)分奪秒，一天內(nèi)完成5艘船進(jìn)出港工程，為修船生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
凌晨4：00，當(dāng)大多數(shù)人還在睡夢(mèng)中時(shí)，船舶起重班員工已到達(dá)工作崗位，準(zhǔn)備“TAI HAI 3”輪上塢工作。其時(shí)港池內(nèi)浪涌較大，浮筒上下來(lái)回翻滾，為船只定位和坐墩帶來(lái)麻煩，拖輪船員穿好救生衣敏捷跳到浮筒帶好纜繩，在船上、岸上、拖輪三方人員的通力合作下，10：50，“TAI HAI 3”輪被拉上船臺(tái)。
此時(shí)，3號(hào)碼頭的“利塔”輪即將離開(kāi)，請(qǐng)求解纜人員到位，船舶起重班人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，按照指令有序解纜，“利塔”輪順利離港。
隨后，大家顧不上休息，奔赴2號(hào)水塢準(zhǔn)備“BERGE DAISETSU”輪進(jìn)塢，12：20，船進(jìn)港灣后，大家各就各位，按既定流程作業(yè)。
15：00，“長(zhǎng)航友誼”輪進(jìn)入公司港灣，準(zhǔn)備靠泊3號(hào)碼頭。起重班人員兵分兩路，一路負(fù)責(zé)關(guān)閉2號(hào)塢門(mén)，一路為“長(zhǎng)航友誼”輪帶纜。粗壯的纜繩浸水后變得格外沉重，盡管大家十分疲憊，仍咬牙堅(jiān)持。15：40，“長(zhǎng)航友誼”輪靠妥碼頭，2號(hào)塢內(nèi)的“BERGE DAISETSU”輪也完成坐墩。
18：30，“鑫海祥”輪到達(dá)港灣內(nèi)拋錨。至此，工程管理部順利完成全天生產(chǎn)計(jì)劃。
從凌晨到晚上歷時(shí)十幾個(gè)小時(shí)，很多人連早飯、午飯都沒(méi)來(lái)得及吃，在自己的工作崗位上度過(guò)了一個(gè)特殊的端午節(jié)。
