“S302外板焊縫長(zhǎng)11.8米，左舷用自動(dòng)焊打底、填充、蓋面耗時(shí)7小時(shí)；右舷用手工焊操作耗時(shí)10小時(shí)?！边@是威海金陵制造部在W0269船GB102平直分段S302左右舷上實(shí)操的結(jié)果。
為提升焊縫一次合格率，加快船體合攏進(jìn)度，W0269船分段總組前，制造部組織人員反復(fù)討論平直分段上采用自動(dòng)焊接的可行性，并在質(zhì)量管理部焊接實(shí)驗(yàn)室人員的協(xié)助下，對(duì)GB102分段左、右舷分別采用自動(dòng)焊和手工焊，以驗(yàn)證二者優(yōu)劣。
經(jīng)過(guò)比對(duì)，自動(dòng)焊接不但用時(shí)短，而且成型好，焊后打磨、補(bǔ)焊量小，能夠有效提高分段報(bào)驗(yàn)一次合格率?？紤]到自動(dòng)焊對(duì)坡口間隙、均勻度、平整度以及陶瓷襯墊貼合度等要求較高，容易出現(xiàn)背面成型未焊透、夾渣等問(wèn)題，制造部采取控制坡口間隙、焊接速度等措施，基本能夠解決上述問(wèn)題。
目前，威海金陵平直分段自動(dòng)焊接工藝已應(yīng)用到W0269船總組工序中。
