由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司建造、中海油服務(wù)股份有限公司承租的JU2000E型自升式海上鉆井平臺“國瑞”號，今天順利拖離位于上海自由貿(mào)易區(qū)臨港新片區(qū)的上海外高橋造船海洋工程有限公司碼頭，即將投入運營。這是外高橋造船自2月10日復工復產(chǎn)以來交付運營的第二座梓升式鉆井平臺，至今累計交付運營包括CJ46、CJ50等三型自升式海上鉆井平臺共八座。
由于疫情影響，國外供貨商無法及時供貨，調(diào)試工程師無法入境服務(wù)。為了確保按時交付，外高橋造船與中海油服集思廣益，利用各自的資源，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，從全國各地緊急調(diào)遣相關(guān)人員，協(xié)調(diào)調(diào)用相關(guān)物資。
“國瑞”號平臺，是外高橋造船與中海油服自去年以來雙方合作的第三個項目。經(jīng)商定，雙方團隊將隨即展開第四個合作項目——“國順”號鉆井平臺的完工交付工程。兩大央企的再度攜手，必將為國內(nèi)油氣“增儲上產(chǎn)”提供充足動力。
目前，在上海外高橋造船海洋工程有限公司碼頭上，還有四座鉆井平臺正在進行最后的舾裝調(diào)試工作，計劃將于今年年內(nèi)全部實現(xiàn)完工交付。
此次順利交付也得到了海事部門的大力支持。洋山港海事局臨港海巡執(zhí)法大隊大隊長吳輝生介紹，“國瑞”鉆井平臺在拖帶過程中途經(jīng)臨港航道、漕涇東航道支線航道、漕涇西航道、金山航道等水域。其中臨港航道東側(cè)東海大橋附近水域的小型機動船舶較多，臨港航道與漕涇東航道支線航道交匯處，通航密度大，船舶流向復雜。漁民捕撈鰻苗季節(jié)剛結(jié)束，航道及周邊海面散落大量捕魚工具等礙航物，對拖帶安全作業(yè)帶來一定影響。
為確保鉆井平臺順利交付，海事部門主動對接企業(yè)，優(yōu)先辦理適拖證書和離港證；提前組織各方召開拖航安全保障協(xié)調(diào)會，并提前發(fā)布航行警告；作業(yè)前通過遠程核查，確認拖帶作業(yè)船員信息，督促企業(yè)和船方落實防疫舉措。在拖帶過程中，洋山港海事局派遣巡邏艇在轄區(qū)交通復雜水域護航，對航道交匯處水域加派巡邏艇在外圍指導，排除安全隱患。
