3月25日，由中國船舶集團所屬重慶江增船舶重工有限公司自主研制的CTA140增壓器在中國船舶集團動力研發(fā)實驗中心完成首次匹配雙燃料原理樣機試驗，試驗結果滿足雙燃料船用低速機需求。
該型增壓器可匹配功率范圍為3000～4000千瓦的低速機，最高壓比5.0，最高效率72%，軸承壽命可達12000小時。作為江增重工自主研制的新一代高效率增壓器，該機型整機性能達到國際先進水平。
在該型增壓器的研發(fā)過程中，突破了單級超高壓比、高效率、低噪音關鍵設計技術，通過了一系列性能、耐久、包容性等試驗驗證和中國船級社型式認可，形成了相關設計、試驗驗證規(guī)范和數(shù)據(jù)庫，體現(xiàn)了驗證結果與設計高度吻合的自主研發(fā)能力，為后續(xù)項目的進一步研究和低速機增壓器技術能力的提升奠定了基礎，增強了信心。
作為“船用低速機工程”中首件在原理樣機上成功進行匹配試驗的關重件，該試驗的成功為后續(xù)自主品牌增壓器的裝船應用奠定了堅實基礎，也為接下來的“船用低速機工程”其他關重件裝機試驗、關鍵技術驗證試驗開了好頭。
“船用低速機工程”由中國船舶集團有限公司牽頭推動，中國船舶集團旗下相關科研院所、工業(yè)企業(yè)聯(lián)合參與的科技攻關項目，目標是通過構建船用低速機研發(fā)技術體系，逐步培養(yǎng)我國船用低速機的自主研發(fā)能力，實現(xiàn)關重件研制與整機研制協(xié)同發(fā)展，助力我國建立自主完整的船舶工業(yè)體系。
