“如果正如專家判斷，我國的新冠肺炎疫情在4月份得以基本控制，那么疫情對我們廠生產(chǎn)進度的影響，就是一個月?！苯显齑a(chǎn)管理部副部長王震介紹，他的判斷來自對工時的統(tǒng)計，按照調(diào)整后的生產(chǎn)計劃，到3月底，江南造船的完成工時總數(shù)將比原計劃少整整一個月的工作量。
雖然錯過了1個月，江南造船并沒有改變既定目標，堅決貫徹落實黨中央“奮力奪取疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展雙勝利”的精神，按照中國船舶集團兩次視頻會要求，確保上報中國船舶集團年交付船舶15艘的目標完成，其中已有3艘超大型液化氣船（VLGC）在春節(jié)前交付。
如何搶回這一個月，盡量彌補疫情對企業(yè)各方面的影響？來自江南造船生產(chǎn)管理部、人力資源部、配套部、安環(huán)保衛(wèi)部的多位負責人，給出了他們的答案。
生產(chǎn)：集中力量保關鍵產(chǎn)品
“為了搶回時間，我們在2月份組織生產(chǎn)、密配部門進行了細化梳理，將在建產(chǎn)品分為三個梯隊，并將項目分為關鍵、重要、一般三個等級，對關鍵項目，強化激勵，加工費增加20%，目前正在梳理各項目的形象節(jié)點；其次，我們實行六天工作制，鼓勵員工適當加班；同時還召開生產(chǎn)動員會，與各生產(chǎn)部門部門長簽訂‘軍令狀’，確保各項計劃節(jié)點按期完成?！蓖跽鸾榻B，江南造船正在釋放一部分次級梯隊的產(chǎn)能，投入到第一梯隊的產(chǎn)品生產(chǎn)中?！耙咔閷Υ瑥S上半年的影響最大，我們要先確保上半年后墻不倒，下半年再通過政策激勵、管理優(yōu)化等方式，把總體的進度拼搶回來。”據(jù)悉，今年上半年，江南造船計劃交付一艘84000立方米VLGC、一艘28000立方米液化天然氣浮式再氣化駁船（LNG-FRU），兩船目前都處于關鍵階段。
“江南造船計劃工時數(shù)逐年增長，今年較去年增長了25.8%?！蓖跽鸾榻B，“相對來說，民船線的任務非常艱巨。”目前江南造船總裝二部、搭載二部的生產(chǎn)尤為緊張，“搭載二部4月份的出塢批次還是很吃緊的，特別是在4月中旬，需要完成多個項目的半船起浮、環(huán)形總段吊裝等工作，而我們的塢期從3個月縮短到了2個月?！睘榇耍显齑ㄟ^整合部門資源來平衡一線生產(chǎn)，例如，該公司目前要求負責不同產(chǎn)品線的兩個搭載部門的考核捆綁，力求集中資源趕重點項目。
目前，江南造船的整體到崗率超過77%，船檢人員也可滿足一線需求。但由于疫情仍在全球范圍內(nèi)擴散，江南造船在建的多個系列船舶，都面臨著部分國外船東、國外服務商甚至是接船船員無法就位的情況?！拔覀儾扇×艘恍┐胧?，比如通過遠程視頻進行安裝指導調(diào)試、認可等工作，其他的只好再調(diào)整計劃等待條件成熟了，畢竟疫情防控是最重要的。”王震說。
配套：物流影響減弱，上游供貨吃緊
疫情當前，對服務商的召喚、調(diào)配，也成了一個“集深謀與遠慮于一體”的工作。目前，江南造船的在廠服務商近230人，能夠滿足當下90%的生產(chǎn)需求，另有近250人正在船廠的統(tǒng)一安排下，在酒店接受14天的居家觀察。就在采訪當天的晚上，5名來自韓國的服務商輾轉抵達上海，待集中觀察14天確認無恙后，他們將登上計劃于上半年交付的一艘LNG-FRU，負責該艘船的主機和發(fā)電機的調(diào)試工作?！绊n國疫情剛剛爆發(fā)的時候，我們就通知他們趕快買機票過來，否則將直接影響產(chǎn)品的交付?！苯显齑涮撞坎块L助理肖軍說。
今年春節(jié)期間，一艘鋼材運輸船由于途徑湖北需通過多層審查，行駛了23天才從湖南湘潭抵達江南造船。肖軍表示，配套部很早就進行了策劃，也做好了生產(chǎn)計劃調(diào)整預案，“現(xiàn)在物流已經(jīng)趨于正常水平，物資供應已經(jīng)不存在大的影響了，我們的碼頭每天都在卸貨。”
江南造船總經(jīng)理助理鄒永毅更擔心舾裝件的供應情況。《船報》近期曾報道，目前江蘇船企仍然存在外來務工人員返工難、企業(yè)開工不足、設備供貨滯后、人員返崗率較低等問題，這一點在江南造船也得到了驗證。據(jù)介紹，江南造船的舾裝件主要來自江浙一帶的企業(yè)，但目前各供應商的復工率不高，將直接影響總裝廠的生產(chǎn)節(jié)奏?！拔覀冋c多家合作供應商群策群力，尋求協(xié)同共贏?！编u永毅解釋道，江南造船正在協(xié)調(diào)各供應商的生產(chǎn)計劃，鼓勵復工率高、有條件的企業(yè)分擔一些友商的生產(chǎn)任務，將有限資源保證重點產(chǎn)品。
人力：“輸血”“造血”兩手抓
船廠正在與時間賽跑，在此缺人、用人之時，人力資源部承擔著為企業(yè)“輸血”和“造血”的功能。
截至目前，江南造船總務部、人力資源部、黨工部、工會及志愿者團隊通力協(xié)作，先后派出了53輛復工專車，分兩批從安徽、河南、江西、山東、江蘇等5省14市，接回了近900名員工。除此之外，2月29日與3月1日，河南省南陽市人力資源與社會保障局組織的9輛“南陽復工專車”先后抵達江南造船，送回了188名員工。這些生產(chǎn)骨干在接受14天居家觀察后將回到車間、碼頭，有力支撐企業(yè)的復工復產(chǎn)走上正軌。
“歷經(jīng)千辛，也要帶你們回來”——這是在落實南陽籍員工返廠后江南人的最深體會。從最開始接領任務到最終確定出行方案，人力資源部與各方反復溝通協(xié)調(diào)近一周時間，最終確保了車輛的順利到達。“過程太曲折了，每天都有劇情更新?！比肆Y源部負責人花了15分鐘向記者描述這場“接人大戲”后如此感嘆。經(jīng)過多番嘗試，該部門與南陽市政府取得聯(lián)系，并得到了積極響應，終于將散落在南陽各區(qū)縣、鄉(xiāng)、村的江南員工匯集起來，點對點運送回廠。
船廠例行的招新工作，也在積極落實。江南造船人力資源部培訓室主任朱琳介紹，目前工作的一大難點，是船廠新招工人的特種作業(yè)取證受疫情的影響，處于停滯階段?！皩δ壳叭栽诰蛹矣^察期的新員工，我們?yōu)樗麄儼才帕艘恍╇娮咏坛烫崆皩W習，之后將安排小班課，并增加小班課的頻次。待取證考試恢復后，我們會第一時間安排員工報名考試，盡量縮短培訓取證周期。”人力資源部部長助理江飛說。
江南造船的校園招聘工作，已于去年9月基本落實到位，原定于今年2月底到3月初進行的校招規(guī)模在50個人左右。人力資源部部長助理張珅介紹，“各大高校的內(nèi)網(wǎng)都有江南造船的招聘信息，畢業(yè)生們在家也可提前了解、提前準備。”在社會招聘技術人才方面，目前雖有視頻面試這一輔助手段，但一些上機操作還是需要面對面進行，這類計劃視疫情發(fā)展態(tài)勢會再做安排。
安保：安全意識絲毫不松
“目前最擔心的是，大家在抓復工復產(chǎn)的同時，淡化了防疫防護和安全意識。”江南造船安環(huán)保衛(wèi)部部長胡志軍表示，安全意識的提升是一個系統(tǒng)工程，除了做好日常安全宣傳外，對于離開工作崗位近一個月的復工員工如何再教育再宣貫抓落實有成效是當前安全管理工作的重點?！拔覀儗⑼ㄟ^手機版安全知識答題、班前會專題學習、安全體驗，安全知識須知掌握等多個渠道，來開展安全知識重溫學習工作?！?/p>
目前，江南造船安環(huán)保衛(wèi)部與保安公司的人員總計250余人，安環(huán)保衛(wèi)部作為守住公司“入口關”的責任部門，早高峰期間，安環(huán)保衛(wèi)部各級管理人員、專業(yè)人員及各部門志愿者到各門崗落實查驗“雙證”和體溫檢測工作，并根據(jù)疫情管控要求，確保復工人員快速入司，避免人群聚集。早高峰結束后，安保部各級人員則快速到各個現(xiàn)場監(jiān)督生產(chǎn)安全。在防疫與復工兩手都要抓、兩手都要硬的現(xiàn)階段，須進一步壓實安全生產(chǎn)主體責任，切實保證復工階段的安全受控。
胡志軍介紹，中國船舶集團質(zhì)量安全環(huán)保部下發(fā)了有關做好疫情期間安全生產(chǎn)工作的通知，并多次電話指導復工安全管理工作，江南造船根據(jù)復工生產(chǎn)計劃制定了疫情期間安全管控方案，組織各生產(chǎn)、密配部門開展了復工項目的風險辨識工作，加大了現(xiàn)場檢查監(jiān)管力度，根據(jù)江南造船要求細化了責任，落實管理人員在現(xiàn)場，確保各項風險管控措施的有效落地。同時，持續(xù)做好在建產(chǎn)品的5S改善工作，推進“場地清潔、照明敞亮、通道暢通、皮帶架空、垃圾不落地、設備保護無銹化管理”等管理底線；對于有限空間作業(yè)，江南造船會根據(jù)風險管控要求控制作業(yè)人數(shù)、調(diào)整作業(yè)計劃、保障通風，并做好消毒工作。“目前，安全意識提升、現(xiàn)場規(guī)范作業(yè)、重大作業(yè)是安保部管控的重點，我們會落實管理人員帶班檢查、跟班作業(yè)，做好加班項目跟進，檢查措施落實與隱患排查等?！焙拒娬f。
隨著員工逐步復崗，產(chǎn)能逐步恢復，江南造船將全力以赴保節(jié)點，江南會面臨分段產(chǎn)量大幅度提升，分段頻繁駁運、吊車使用高頻、設備疲勞度上升、多工種集中作業(yè)增多等風險，確保生產(chǎn)安全的擔子會更重。胡志軍表示，“我們將根據(jù)生產(chǎn)項目，做好產(chǎn)品、階段和項目安全策劃，確保風險辨識、措施落實、責任分解、隱患整改四個到位，安保部也將與各部門聯(lián)防聯(lián)動，為生產(chǎn)的有序、平穩(wěn)推進保駕護航?！?/p>
