根據(jù)北保賠協(xié)會（North P&I Club）方面的消息，為符合2020年適用的更嚴格環(huán)境法規(guī)，韓國在國內(nèi)已引入新的環(huán)境法，其對船舶和排放控制區(qū)域應用自愿性限速令。
關于減速，海事和漁業(yè)部于2019年4月2日推行了《有關港口和其他地區(qū)空氣質(zhì)量改善特別法》，其自2020年1月1日起實施該法令。該第一階段事項是自愿性船舶減速計劃，其于2019年12月生效。該降速令適用于韓國的五個主要港口（即釜山、蔚山、麗水、光陽和仁川）。從每個港口的特定燈塔測量，其每個區(qū)域跨越半徑為20海里。自愿降低其航速的船舶（集裝箱船和汽車運輸船航速為12節(jié)（knots），其他船型航速為10節(jié)）將享受其港口進/出港費用折扣。
關于排放控制區(qū)（ECAs），從2020年9月1日起在仁川、平澤和唐津、麗水和光陽、釜山和蔚山等港口地區(qū)?？炕蛲２吹拇氨仨毴紵畲罅蚝繛?.10%的燃料。向合規(guī)燃料的轉(zhuǎn)換必須在船抵達后一小時內(nèi)進行，并且必須在出發(fā)前一小時內(nèi)才轉(zhuǎn)換回來。韓國的硫限制規(guī)則可能會在2022年1月1日擴展，那里所有船舶在上述港口周圍的指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)時必須使用含硫最大值為0.10%的燃料運作，這些區(qū)域?qū)⑿纬身n國的排放控制區(qū)（ECAs）。
