時隔五年，吉寶企業(yè)（Keppel Corp）和勝科海事（Sembcorp Marine）就巴西鉆油臺公司Sete Brasil鉆油臺建造合同達成和解協(xié)議。
這個利好消息帶動相關(guān)股價上揚。吉寶企業(yè)周一（7日）上揚1.72％至5.91元；勝科海事漲0.85％至1.19元；母公司勝科工業(yè)（Sembcorp Industries）則增加0.97％至2.08元。
吉寶企業(yè)開市前發(fā)文告說，吉寶岸外與海事（Keppel O&M）子公司Fernvale和FELS Offshore公司就六艘半潛式鉆油臺的工程、采購與建筑合同達成協(xié)議。
Fernvale將接管四艘未完成的鉆油臺，它們的建造進度介于少過10％至40％。一旦和解協(xié)議生效，子公司將探討選項為資產(chǎn)帶來更多價值。
至于剩余兩艘鉆油臺，F(xiàn)ernvale將從Sete Brasil司法重組計劃的近2億6000萬美元（約3億5900新元）不受爭議債務(wù)中獲得相應(yīng)款項。
這兩艘鉆油臺被英國企業(yè)Magni Partners標得。它們的建造進度為70％和92％。
吉寶企業(yè)于2011年和2012年同Sete Brasil簽署建造六艘鉆油臺的合同，總價值約49億美元；勝科海事則是在2012年共簽署七艘鉆油臺建造合同，總價值約56億美元。
勝科海事中午休市時發(fā)表文告指出，兩艘鉆油臺將被他方收購，并會繼續(xù)建造工程。勝科海事尚未公布買家身份。
剩余五艘鉆油臺則會由勝科海事接管并擁有。
Sete Brasil原訂要在巴西建造29艘超深水鉆油臺，然后租賃給巴西國家石油公司（Petrobras，簡稱巴西國油）。不過，巴西國油2014年暴出腐敗丑聞后，巴西國家銀行推遲給Sete Brasil的貸款。
在五年前，Sete Brasil停止付款給吉寶企業(yè)和勝科海事，之后宣告破產(chǎn)。Sete Brasil當(dāng)時是吉寶企業(yè)和勝科海事的大客戶，占有兩集團近半的囤積合約。
吉寶企業(yè)先后撥出共3億1100萬元的準備金；勝科海事的準備金則為3億2900萬元。
勝科海事也就七艘鉆油臺對Sete Brasil數(shù)家子公司展開仲裁程序。
一旦和解協(xié)議生效，上述七份合同將終止，仲裁程序也會停止。勝科海事表示之后會做出更多宣布。
兩家公司都指出，這預(yù)計不會對本財年的每股凈有形資產(chǎn)和每股盈利造成實質(zhì)影響。
隨著和解協(xié)議的達成，吉寶企業(yè)與Sete Brasil的相關(guān)風(fēng)波總算畫上句號。
吉寶岸外與海事在2001年至2014年間以5500萬美元行賄，取得巴西國油和Sete Brasil的13份合同。該公司同美國、巴西和新加坡當(dāng)局達成全球解決方案，同意向三國繳付總額4億2200萬美元的刑事罰金。
吉寶企業(yè)在周一的文告說：“一旦和解協(xié)議生效，吉寶岸外與海事能夠解決這六艘鉆油臺長期懸而未決之事，并期待探討其他可對巴西石油領(lǐng)域貢獻的機會。”
至于勝科海事，它的巴西子公司Estaleiro Jurong Aracruz（簡稱EJA）于7月被巴西當(dāng)局搜查，這項搜查與當(dāng)?shù)卮笠?guī)模反腐敗調(diào)查“洗車行動”有關(guān)。
這項搜查與對EJA在巴西的前顧問有關(guān)，而Sete Brasil是EJA的大客戶。EJA前總裁謝國春（譯音）也是被查對象。
勝科海事當(dāng)時發(fā)表文告指出，公司會留意事件發(fā)展，并會在有實質(zhì)進展時作出宣布。
