斯堪的納維亞有了新的船東---Wallenius SOL本月已在哥德堡開始運營，這是一家由Wallenius和瑞Swedish Orient Line兩家當(dāng)?shù)卮瑬|共同出資組建的合資企業(yè)。
這家新公司將把林業(yè)產(chǎn)品和其他貨物運輸?shù)揭粋€覆蓋博茨尼亞灣、波羅的海和北海的航線網(wǎng)絡(luò)中。
第一批與這條以綠色為重點的新航線簽署長期協(xié)議的客戶是芬蘭可再生材料公司斯道拉恩索和瑞典梅茨紙板公司，一家生產(chǎn)新鮮纖維紙板的公司。
“我們可以共同提供經(jīng)驗和能力的強(qiáng)大組合，這可以支持不斷增長的森林產(chǎn)業(yè)，”新航線董事總經(jīng)理Ragnar Johansson說。約翰森也是SOL的董事總經(jīng)理。
Wallenius在航運、船舶擁有、造船和船舶管理方面擁有豐富的經(jīng)驗。
而在這個地理區(qū)域，SOL帶來了森林工業(yè)和其他類型貨物的物流能力，”約翰森補(bǔ)充說。
Wallenius SOL將在波羅的海周邊地區(qū)提供服務(wù)，包括波的尼亞灣，從五個港口定期?？繗W洲大陸和英國。
“我們的產(chǎn)品依賴高效和可持續(xù)的運輸，”斯道拉恩索全球物流高級副總裁Knut Hansen評論道?！芭cWallenius SOL的合作將增強(qiáng)我們在全球競爭的機(jī)會，同時新船將減少對環(huán)境的影響?！?/p>
專為芬蘭/瑞典的1A級冰區(qū)建造的船舶，即使在波的尼亞灣，也能保證全年的服務(wù)。在波羅的海服役的船隊最初由五艘船組成。目前多達(dá)四艘新船已訂購，并計劃于2021年交付新船。這些船舶將由液化天然氣LNG驅(qū)動，并具有其他特點使其成為該地區(qū)最環(huán)保的船舶之一。
而市場普遍認(rèn)為，文中提到的四艘新船將是Wallenius在中國的中集來福士船廠建造簽訂的2+2艘5800車道米冰區(qū)加強(qiáng)型滾裝船！該船船長將達(dá)到236米，型寬將達(dá)到35米，配置瓦錫蘭Win GD雙燃料主機(jī)。
