近期，在船東、設(shè)計院、船廠、船檢的共同見證下，在南京高精船用設(shè)備有限公司項目團(tuán)隊的精心組織下，為自航式沉管運輸安裝一體船項目配套打包的大型主推進(jìn)動力系統(tǒng)陸續(xù)完成了出廠試驗，各主要設(shè)備如推進(jìn)柴油機、齒輪箱、可調(diào)槳和軸帶發(fā)電機等順利完成出廠臺架試驗，全套設(shè)備性能指標(biāo)滿足設(shè)計要求，得到船東、設(shè)計院、船廠、船檢的一致肯定和好評。
自航式沉管運輸安裝一體船是世界上首艘自航式沉管運輸安裝專用船舶，該船集沉管浮運、定位、沉放和安裝等綜合功能于一體，其建設(shè)背景是深圳與中山之間的海底隧道工程，將為深中海底隧道建設(shè)提供強有力的保障。作為全球首次自主研發(fā)設(shè)計的首艘自航式沉管運輸安裝一體船，本船采用雙體船型設(shè)計，配有2套10MW級可調(diào)槳主推進(jìn)系統(tǒng)，不僅具備自航功能，而且具備DP-1動力定位功能，全船系統(tǒng)配置比較復(fù)雜、技術(shù)難度很高，對大功率可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)性能要求非常高。
南京高精負(fù)責(zé)本船主推進(jìn)動力系統(tǒng)整體集成打包，該動力系統(tǒng)整體集成打包包括柴油機、齒輪箱、軸帶發(fā)電機、可調(diào)槳、液壓系統(tǒng)、高效導(dǎo)流管、水處理單元與主推進(jìn)控制系統(tǒng)等全部主推進(jìn)動力系統(tǒng)設(shè)備。其中柴油機為瓦錫蘭大功率中速柴油機，單機功率9280Kw,齒輪箱一進(jìn)三出結(jié)構(gòu)，單臺柴油機通過齒輪箱變速后分別驅(qū)動兩臺4000Kw大功率的軸發(fā)電機與可調(diào)槳，項目技術(shù)難度大、交貨周期緊。為推進(jìn)本項目順利實施，南京高精成立高績效項目團(tuán)隊，在項目負(fù)責(zé)人有效協(xié)調(diào)組織下，依靠嚴(yán)密的項目組織管理、扎實的技術(shù)研發(fā)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃爝^程質(zhì)量控制、先進(jìn)的生產(chǎn)加工制造與組裝，最終實現(xiàn)本項目各設(shè)備順利通過出廠驗收，按期交貨，為船廠后期安裝提供保障。
此次大功率可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)順利完成出廠驗收，實現(xiàn)大功率可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化，標(biāo)志著南京高精可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)品成功進(jìn)入大功率可調(diào)槳推進(jìn)產(chǎn)品市場，打破了我國大功率可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)長期依賴進(jìn)口的局面。同時此次大功率可調(diào)槳推進(jìn)系統(tǒng)順利完成出廠驗收，再一次充分體現(xiàn)南京高精具備對柴油機、齒輪箱、軸帶發(fā)電機、可調(diào)槳等主推進(jìn)動力系統(tǒng)整體集成打包業(yè)務(wù)能力，能為船東或設(shè)計院在主推進(jìn)動力系統(tǒng)打包項目提供系統(tǒng)解決方案、設(shè)備供貨與售后服務(wù)。
