天有不測(cè)風(fēng)云，近日一場(chǎng)災(zāi)難降臨，印度鉆井平臺(tái)被極端的風(fēng)暴吹垮，大量印度工人與重要設(shè)備危在旦夕，據(jù)印度媒體消息，一架隸屬于印度石油天然氣公司的海上鉆井平臺(tái)，在卡基納達(dá)港附近的海域發(fā)生傾覆事故。
隨后印度海軍奉命出動(dòng)，大批艦機(jī)正緊急趕赴事發(fā)地，原本該平臺(tái)可抵抗12級(jí)以上風(fēng)暴來(lái)襲與30米高的巨浪，不過此次極端氣象災(zāi)害的意外降臨，使得這座穩(wěn)如泰山的鉆井平臺(tái)也遭受重創(chuàng)。
而上一次發(fā)生類似事故，發(fā)生在里海海域，當(dāng)時(shí)阿塞拜疆位于里海的鉆井平臺(tái)，突然遭遇意外劇烈風(fēng)暴來(lái)襲，導(dǎo)致鉆井平臺(tái)倒塌，事后統(tǒng)計(jì)有數(shù)十人失蹤，讓對(duì)鉆井平臺(tái)信心滿滿的石油巨鱷來(lái)說(shuō)，無(wú)異于敲響了警鐘，不得不加強(qiáng)建設(shè)。
其實(shí)鉆井平臺(tái)本身就面臨多重挑戰(zhàn)，其中采油過程中的意外井噴與爆炸都會(huì)直接造成毀滅性后果，更為要命的是，鉆井平臺(tái)孤立的矗立在本土之外，一旦發(fā)生意外情況，救援力量能否及時(shí)出動(dòng)，直接決定大量鉆井平臺(tái)工作人員的生死。
好在此次印度海軍沒掉鏈子，在接受求救信號(hào)后，及時(shí)出動(dòng)大批艦機(jī)，率先到達(dá)的海王直升機(jī)已經(jīng)成功解救被困的13名工作人員，為此次順利救援立下大功，盡管此次印度的鉆井平臺(tái)難以避免傾覆的命運(yùn)，但還是救出大量的工作人員，這是此次事故不幸中的萬(wàn)幸。
另外，此次海上救援行動(dòng)，也是對(duì)印度海軍一次極佳的救援演練，在事故發(fā)生的第一時(shí)間，派出高速飛行的海王直升機(jī)，在爭(zhēng)分奪秒的救援中，表現(xiàn)出良好的專業(yè)素養(yǎng)，也一改外界對(duì)印度海軍的詬病。
值得注意的是，此次救援的目標(biāo)是鉆井平臺(tái)的工作人員，降低此次救援的難度，原本海上搜救就面臨救援目標(biāo)的諸多不確定性，一旦錯(cuò)失良機(jī)，就會(huì)釀成難以挽回的悲劇。
更為重要的是，海上救援本就講究時(shí)間就是生命的理念，此次印度海軍出人意料的高效率從前提上降低了救援的難度，而鉆井平臺(tái)明確的位置，更是減少了海上搜救的定位環(huán)節(jié)，可謂是一出經(jīng)典的海上搜救案例。
