日前，天鯤號(hào)自動(dòng)挖泥控制系統(tǒng)調(diào)試成功，首次實(shí)現(xiàn)無人操控自動(dòng)挖泥操作，這是自航絞吸船自動(dòng)化挖泥技術(shù)在我國(guó)首次應(yīng)用！
當(dāng)天上午十點(diǎn)，天鯤號(hào)船長(zhǎng)一聲令下，挖泥操作員按下自動(dòng)挖泥啟動(dòng)按鈕，天鯤號(hào)的橋架、橫移錨、絞刀等相關(guān)設(shè)備有條不紊的按照預(yù)定的程序動(dòng)作，臺(tái)車每個(gè)行距9米，絞刀挖深負(fù)5米至負(fù)10米，挖寬控制在140米內(nèi)，絞刀轉(zhuǎn)速15到25轉(zhuǎn)每分鐘，橫移速度18米每分鐘，挖泥濃度穩(wěn)定在了1.25到1.32之間，參數(shù)一切正常。
據(jù)悉，自航絞吸船舶自動(dòng)挖泥技術(shù)多年來一直被楊德努等世界少數(shù)幾個(gè)國(guó)外疏浚公司壟斷，是我國(guó)疏浚技術(shù)領(lǐng)域的空白。2013年，中交天航局總工程師顧明任課題組長(zhǎng)，帶領(lǐng)一支由83人組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開始了天鯤號(hào)自動(dòng)挖泥控制系統(tǒng)的研發(fā)，經(jīng)過五年的攻堅(jiān)和兩個(gè)周的緊張調(diào)試，天鯤號(hào)成功實(shí)現(xiàn)了無人操控全自動(dòng)挖泥操作，我國(guó)疏浚行業(yè)開啟自動(dòng)化新時(shí)代。
