“22000 TEU超大型集裝箱船科技論壇”于10月19日在滬東中華隆重舉行。滬東中華副總經(jīng)理、上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)滬東中華代表處主任金燕子主持。學(xué)會(huì)秘書長馮學(xué)寶，江南造船（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理伍朝暉，708所副總工程師虞賚，長興造船黨委書記周德壽、副總經(jīng)理胡宏宇等出席。
法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)在滬東中華訂造的這款22000箱船是目前世界上最大的集裝箱船，是中國從“造船大國”到“造船強(qiáng)國”轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)志性產(chǎn)品，彰顯了滬東中華強(qiáng)大建造實(shí)力。該船是全球首款采用雙燃料推進(jìn)的超大型集裝箱船，有最完整的雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率指標(biāo)、均箱指標(biāo)、油耗指標(biāo)、載貨指標(biāo)等方面最優(yōu)，滿足全球最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)。
雙燃料動(dòng)力推進(jìn)的22000 TEU超大型集裝箱船的設(shè)計(jì)與建造是一個(gè)巨大的創(chuàng)新和挑戰(zhàn)。作為中國船舶工業(yè)發(fā)展的里程碑項(xiàng)目，論壇正是在這一背景下召開的，旨在號召大家凝心聚力、團(tuán)結(jié)協(xié)作，全力攻克設(shè)計(jì)和制造難關(guān)。學(xué)會(huì)希望通過這次論壇，助力超大型集裝箱船的成功建造，為我國船舶工業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)再立新功。
論壇圍繞22000 TEU超大型集裝箱船的設(shè)計(jì)建造技術(shù)展開。滬東中華學(xué)科帶頭人徐岸南作《22000 TEU雙燃料集裝箱船薄膜型LNG燃料艙設(shè)計(jì)與建造工藝》專題報(bào)告，介紹了“薄膜型LNG艙在滬東中華的成長歷程”，并從“MARK III薄膜型LNG燃料艙設(shè)計(jì)技術(shù)”及“MARK III薄膜型LNG燃料艙建造工藝”兩方面作了細(xì)致闡述。
江南造船馬杰和708所虞賚分別以《22000TEU超大型集裝箱船的生產(chǎn)設(shè)計(jì)》、《22000 TEU超大型集裝箱船研發(fā)設(shè)計(jì)》為題作交流。
本次論壇由上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)主辦、學(xué)會(huì)滬東中華代表處承辦、學(xué)會(huì)江南長興代表處協(xié)辦。200余名會(huì)員在論壇上進(jìn)行了深入探討。
