麥基嘉近日接獲一份艙口蓋訂單，將為一家韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船在建8艘集裝箱船提供高效貨物處理解決方案。該訂單將作為 Cargotec公司2018年第三季度接獲的訂單，艙口蓋的計(jì)劃交付期為2019年。
根據(jù)現(xiàn)代尾浦造船訂貨要求，麥基嘉將為8艘1800TEU集裝箱船提供設(shè)計(jì)并交付成套艙口蓋。采用麥基嘉的貨物系統(tǒng)設(shè)計(jì)將有助于現(xiàn)代尾浦造船為用戶(hù)提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的支線(xiàn)集裝箱船。麥基嘉的艙口蓋將確保船舶配備高效、優(yōu)化和安全的貨物處理系統(tǒng)。對(duì)于要求相對(duì)小和簡(jiǎn)單的艙口蓋、露天甲板堆碼艙口蓋的集裝箱船來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
艙口蓋通常采用液壓操作，而且鑲板將按特定順序移動(dòng)到存放物品處或關(guān)閉位置。一套艙口蓋將由幾個(gè)鑲板組成-每個(gè)鑲板都將配備一個(gè)通過(guò)一個(gè)連續(xù)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以連接以便從一個(gè)堆垛位置來(lái)回移動(dòng)鑲板拖曳裝置。該鏈傳動(dòng)堆碼艙口蓋系統(tǒng)具有與麥基嘉集裝箱背載裝法相同的吊裝原理。
