“總書記，我們有一個夢想，要成立船舶配套企業(yè)，與‘一帶一路’海洋戰(zhàn)略需求相結(jié)合，打造國際知名企業(yè)。”2016年5月25日，習(xí)近平總書記到黑龍江視察，來到哈爾濱科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大廈展廳參觀科技成果轉(zhuǎn)化項目時，哈爾濱工程大學(xué)海洋運載器智能控制興海學(xué)術(shù)團隊的科研團隊人員說出了自己的夢想?？倳浳⑿χ膭睿?ldquo;祝你們成功。”
把總書記的鼓勵化作動力，兩年來，團隊創(chuàng)建了哈船智能裝備科技有限公司，讓項目迅速走上產(chǎn)業(yè)化道路；在工信部的支持下，團隊進行“動力定位系統(tǒng)（DP3）集成及核心設(shè)備應(yīng)用研究”，進行實船應(yīng)用，為承接訂單做好準(zhǔn)備；在中國國際海事會展上，團隊接過《型式認可證書》，這是團隊動力定位控制技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化走向成熟的重要標(biāo)志……總書記語重心長的鼓勵讓團隊充滿了干勁兒，跑贏了一場又一場科研領(lǐng)域的馬拉松。
動力定位系統(tǒng)研發(fā)，制造中國“定海神針”
“動力定位系統(tǒng)的原理是應(yīng)用計算機控制技術(shù)，根據(jù)位置參照系統(tǒng)提供的位置變化自動進行計算，控制各個推力器的推力大小，使船舶保持航向和船位的紋絲不動，是中國船的‘定海神針’。”哈爾濱工程大學(xué)海洋運載器智能控制興海學(xué)術(shù)團隊負責(zé)人嚴浙平教授告訴記者，團隊在30多年的研究中，一直從事海洋運載器的控制理論和工程應(yīng)用研究。
嚴浙平教授說，總書記當(dāng)年在哈爾濱工程大學(xué)集中展出的船舶設(shè)計制造、船舶智能、船舶動力以及智能水下機器人等領(lǐng)域的高新技術(shù)成果前觀看時，對學(xué)校的智能水下機器人產(chǎn)品已經(jīng)在南海完成了專項勘測任務(wù)給予了肯定，并指出要大力支撐軍用技術(shù)向民用技術(shù)的轉(zhuǎn)化，不斷創(chuàng)新，才能推進“軍民深度融合”。
“總書記說的話我們句句都記在了心里，團隊在當(dāng)年成立了公司，使動力定位系統(tǒng)這個項目迅速走上了產(chǎn)業(yè)化道路。”嚴浙平教授說，團隊成立時從一個科學(xué)問題開始，到完成樣機，再到走上產(chǎn)業(yè)化之路，團隊在產(chǎn)業(yè)化新征程上不停奔跑著。
獲得“認可證書”，邁進產(chǎn)業(yè)化新征程
前不久，中國船級社（CCS）為“動力定位系統(tǒng)”頒發(fā)了《型式認可證書》，哈爾濱工程大學(xué)成為國內(nèi)第一家獲得生產(chǎn)全系列動力定位系統(tǒng)資格認證的單位，在該領(lǐng)域打破了國際壟斷。
“當(dāng)前，國內(nèi)每年對船的‘動力定位系統(tǒng)’的需求量有幾十套，市場潛力巨大，但是大部分都被國外產(chǎn)品占領(lǐng)。我們要繼續(xù)‘跑下去’，為‘中國船、中國芯’，為‘中國制造2025’船舶及海洋工程裝備板塊打造中國‘動力定位系統(tǒng)’品牌貢獻力量。”談及未來，嚴浙平教授堅定地說，“任重而道遠。”
