中國船舶工業(yè)集團公司擁有完全自主知識產權的超大型集裝箱船，進入LNG動力“新時代”。11月7日，法國達飛輪船正式宣布，在中船集團訂造的9艘22000箱超大型集裝箱船將全部采用液化天然氣（LNG）動力。該型船是全球最大最完整的雙燃料系統(tǒng)工程，世界首創(chuàng)，是中國從“造船大國”走向“造船強國”標志性產品。
今年9月，滬東中華攜手兄弟單位獲得這項大單。根據合同，其中5艘由滬東中華承建。該型船長近400米，型寬61.3米，服務航速22節(jié)，配有一個容量達18600m3的MARK III型LNG燃料艙；船舶裝箱量超過23000箱，是目前世界上裝箱量最大，最先進的集裝箱船。9艘超大箱船LNG燃料艙，是制作難度最大的項目之一，全部由滬東中華制造。
與燃燒重油相比，LNG燃料可使船舶CO2排放減少25%，硫排放減少99%，細顆粒物排放減少99%，氮氧化物排放減少85%。
采用LNG船用動力，達飛輪船將成為生態(tài)環(huán)保技術的行業(yè)領導者，而滬東中華為推動世界清潔能源發(fā)展更是作出了歷史性貢獻。
