10月31日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的一站式國(guó)際物流在線服務(wù)平臺(tái)——“運(yùn)去哪”（www.YunQuNa.com）正式對(duì)外宣布，已完成近1億元人民幣的新一輪戰(zhàn)略融資，投資方為招商局創(chuàng)新投資管理有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“招商局創(chuàng)投”），毅仁資本擔(dān)任本輪融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。值得注意的是，這也是繼今年6月完成DCM領(lǐng)投，星河、春曉資本跟投的5000萬人民幣A+輪融資后，“運(yùn)去哪”在2017年內(nèi)獲得的第二筆融資。此前的2015年，“運(yùn)去哪”曾獲得源碼資本A輪融資。
據(jù)悉，“運(yùn)去哪”上線于2015年2月，可為中國(guó)的外貿(mào)企業(yè)提供包括海運(yùn)整箱、海運(yùn)拼箱、空運(yùn)、報(bào)關(guān)、拖車、倉儲(chǔ)、保險(xiǎn)等一站式國(guó)際物流服務(wù)。通過將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)的國(guó)際物流相結(jié)合，外貿(mào)企業(yè)可快捷的在線查詢最新運(yùn)費(fèi)、在線預(yù)定物流服務(wù)，并通過SaaS物流管理系統(tǒng)，追蹤物流進(jìn)展、管理物流訂單，繼而有效降低外貿(mào)企業(yè)的國(guó)際物流成本，提升國(guó)際物流管理效率。截止10月中旬，“運(yùn)去哪”已合作付費(fèi)用戶超過4000家，預(yù)計(jì)2017年?duì)I業(yè)額將達(dá)到10億元人民幣。
數(shù)據(jù)顯示，2016年，招商局集團(tuán)旗下港口集裝箱吞吐量為9577萬TEU，是中國(guó)最大、世界領(lǐng)先的港口開發(fā)、投資和營(yíng)運(yùn)商。招商局創(chuàng)投是招商局集團(tuán)落實(shí)國(guó)家雙創(chuàng)戰(zhàn)略設(shè)立的專注“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)險(xiǎn)戰(zhàn)略投資機(jī)構(gòu)，而此次戰(zhàn)略投資“運(yùn)去哪”，正是看中了“運(yùn)去哪”基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新物流服務(wù)，能夠與招商局集團(tuán)自身的航運(yùn)、港口碼頭等業(yè)務(wù)有效協(xié)同，為外貿(mào)企業(yè)提供簡(jiǎn)單高效的國(guó)際物流在線服務(wù)。
“招商局集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家一帶一路政策，加速在海外港口碼頭等物流節(jié)點(diǎn)的布局，而運(yùn)去哪基于SaaS鏈接的協(xié)同物流服務(wù)，可以高效組合各個(gè)環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)伙伴，其組織形態(tài)具有良好的擴(kuò)展性。此次投資完成后，雙方的優(yōu)勢(shì)可以有機(jī)的結(jié)合，打造一站式的服務(wù)體驗(yàn)，加強(qiáng)信息對(duì)接與業(yè)務(wù)流協(xié)作，更好的幫助中國(guó)外貿(mào)企業(yè)走出去。”招商局創(chuàng)投副總裁甘自辛表示。
資金之外，與招商局合作獲得更多資源
談及此次融資的意義，“運(yùn)去哪”創(chuàng)始人&CEO周詩豪表示：“非常高興能夠獲得招商局集團(tuán)的青睞，借助招商局集團(tuán)在港口碼頭方面的優(yōu)勢(shì)，我們能夠更快速的整合國(guó)內(nèi)、國(guó)外港口方面的資源，有效打通港口碼頭的數(shù)據(jù)信息，為外貿(mào)企業(yè)提供更多國(guó)家的門到門一站式國(guó)際物流服務(wù)。”
據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，此前，招商局集團(tuán)作為一個(gè)大型物流央企，卻從未對(duì)任何一家航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行過投資。而此次的投資，對(duì)“運(yùn)去哪”乃至整個(gè)航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)來說，有著非常重要的意義。
周詩豪認(rèn)為，“運(yùn)去哪”能夠獲得招商局創(chuàng)投的青睞，最大原因就是平臺(tái)上擁有大量直客，用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升物流訂單處理效率。
招商局是一個(gè)以碼頭、倉儲(chǔ)、保稅等業(yè)務(wù)為主的重資產(chǎn)公司，服務(wù)的客戶也大都是大型客戶。但無論是從社會(huì)責(zé)任還是經(jīng)濟(jì)責(zé)任方面來看，招商局希望通過“運(yùn)去哪”這樣一個(gè)從市場(chǎng)上自我成長(zhǎng)起來的航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，對(duì)這些重資產(chǎn)進(jìn)行有效的連接，去連接一些中小型客人，解決中小型客人的需求。譬如在港口信息化、智能港口上給到更多連接的啟示、方法，使得招商局的碼頭倉儲(chǔ)服務(wù)，能夠讓更多中小型企業(yè)看到，共同來給到更多的解決方案和未來的可能。
周詩豪對(duì)航運(yùn)界網(wǎng)進(jìn)一步表示，“運(yùn)去哪”是通過一個(gè)較輕的方式撬動(dòng)航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷服務(wù)環(huán)節(jié)。用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接，通過營(yíng)銷手段來輕量化連接。但我們也需要一些重資產(chǎn)，來進(jìn)一步提高服務(wù)的黏性和質(zhì)量，對(duì)客戶承諾的可靠性、履約的可靠性。這一次和招商局合作，給“運(yùn)去哪”未來發(fā)力空間。此外，招商局旗下一直以來有悠久的，業(yè)務(wù)非常扎實(shí)的中外運(yùn)集團(tuán)，這中間“運(yùn)去哪”會(huì)有很多資源、服務(wù)、戰(zhàn)略合作可能。
而對(duì)于本次融資資金的使用，周詩豪坦言，絕大多數(shù)資金還是會(huì)運(yùn)用在技術(shù)上，提升效率、降低成本、建立壁壘。其次用在創(chuàng)新產(chǎn)品上，如集運(yùn)頭等艙、拼箱頭等艙的進(jìn)一步推廣方面。剩下的用于海外落地資源。
產(chǎn)品創(chuàng)新外，攜手招商局布局海外
運(yùn)去哪“集運(yùn)頭等艙”服務(wù)于今年2月正式上線至今，目前包括馬士基航運(yùn)、達(dá)飛輪船等船公司已入駐。周詩豪稱，其他的幾家船公司也正在洽談中，將在近期入駐，屆時(shí)會(huì)披露。而與此同時(shí)，“運(yùn)去哪”還從集裝箱整箱業(yè)務(wù)延伸至拼箱業(yè)務(wù)，于日前，推出了“拼箱頭等艙”業(yè)務(wù)，提供包括上門提貨、訂艙、裝箱、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)等一站式拼箱服務(wù)，有效杜絕傳統(tǒng)模式下漲方漲重、多頭對(duì)接結(jié)算的麻煩。
“簡(jiǎn)化航運(yùn)是運(yùn)去哪一直以來堅(jiān)持的理念，我們會(huì)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)快速、透明的優(yōu)勢(shì)，打造包括集運(yùn)頭等艙、拼箱頭等艙等全新的國(guó)際物流在線服務(wù)產(chǎn)品，讓國(guó)際物流更加簡(jiǎn)單高效。” 周詩豪向航運(yùn)界網(wǎng)介紹道。
航運(yùn)界網(wǎng)了解到，從2017年開始，“運(yùn)去哪”將用一年到一年半的時(shí)間，打造港到港服務(wù)，并和之前的裝船前一站式服務(wù)結(jié)合起來。同時(shí)，開始啟動(dòng)海外拓展，打造海外目的港端的服務(wù)。并在未來不斷加強(qiáng)，最終可以為貨主提供真正門到門的服務(wù)。
“從區(qū)域上來看，我們短期內(nèi)不會(huì)以歐美為重點(diǎn)，我們的重點(diǎn)是亞非拉”，周詩豪告訴航運(yùn)界網(wǎng)：“歐美發(fā)達(dá)國(guó)家在物流方面已經(jīng)非常成熟，并不是運(yùn)去哪現(xiàn)階段合適的目標(biāo)市場(chǎng)。反而亞非拉國(guó)家資源稀缺，如果運(yùn)去哪連接、整合這些資源，我們也就可能先一步獲得未來發(fā)展的壁壘。”
航運(yùn)界網(wǎng)注意到，今年9月底，美國(guó)航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)Flexport也結(jié)束了新一輪1.1億美金C輪融資，投資方包括DST等機(jī)構(gòu)。與此同時(shí)，根據(jù)交通部科學(xué)研究院發(fā)布的《2017中國(guó)航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，目前中國(guó)各類型航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也已超過200家，市場(chǎng)熱度不斷升高。此次“運(yùn)去哪”完成新一輪戰(zhàn)略投資，意味著航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)正成為市場(chǎng)追逐的新焦點(diǎn)。
