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我國(guó)制造的世界最大礦砂運(yùn)輸船在北船重工出塢

   2017-09-20 船海裝備網(wǎng)5160
核心提示:  9月19日,青島北船重工為工銀租賃建造的40萬(wàn)噸VLOC出塢?! ∵@是中國(guó)礦運(yùn)、招商輪船及工銀租賃訂造的30艘40萬(wàn)噸級(jí)超大型礦
我國(guó)制造的世界最大礦砂運(yùn)輸船在北船重工出塢
  9月19日,青島北船重工為工銀租賃建造的40萬(wàn)噸VLOC出塢。
 
  這是中國(guó)礦運(yùn)、招商輪船及工銀租賃訂造的30艘40萬(wàn)噸級(jí)超大型礦砂船(VLOC)中的首制船,新一代40萬(wàn)噸VLOC是為巴西淡水河谷量身定制,相比上一代產(chǎn)品油耗降低了18.8%,更加節(jié)能環(huán)保。
 
  該船長(zhǎng)362米,型寬65米,型深30.4米,設(shè)計(jì)吃水23米。航速14.5節(jié),續(xù)航力25500海里,擁有7個(gè)貨艙和1個(gè)LNG艙,甲板面積相當(dāng)于三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng),入級(jí)美國(guó)船級(jí)社(ABS)和中國(guó)船級(jí)社(CCS),各項(xiàng)技術(shù)性能世界領(lǐng)先。特別是該船在分艙、結(jié)構(gòu)、推進(jìn)、監(jiān)測(cè)、裝載等方面進(jìn)行了全面升級(jí),重點(diǎn)突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”。
 
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