9月8日，在南通海事局的全程監(jiān)控和現(xiàn)場海巡艇的維護(hù)下，由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司建造的20000TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）集裝箱船“中遠(yuǎn)川崎231”號順利出塢。該船總長400.00米，型寬58.6米，甲板面積有三個足球場大，一次可裝載20000個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，為當(dāng)前國內(nèi)最大、裝備最先進(jìn)的集裝箱船之一，意味著中遠(yuǎn)川崎造船由此跨入了兩萬箱級集裝箱船建造的先進(jìn)行列。
“中遠(yuǎn)川崎231號的長度相當(dāng)于田徑場的一圈標(biāo)準(zhǔn)跑道，差不多有0.85個上海東方明珠電視塔那么高。而船塢口門緊鄰長江主航道，對通航安全造成較大影響。”南通海事局工作人員告訴記者。據(jù)了解，該船出塢所需水域垂直航道走向?qū)挾燃s為600米，占據(jù)了長江主航道的一半。為了“巨無霸”出塢以及航經(jīng)船舶通航安全，南通海事局在出塢口水域的上下游水域安排4艘海巡艇駐守，有序組織船舶利用剩余的一半航道安全通過。
當(dāng)日上午8點(diǎn)，塢門開啟，“中遠(yuǎn)川崎231”號隨后移動到塢口。下午3點(diǎn)，在現(xiàn)場海巡艇的維護(hù)下，8艘3000馬力以上的拖輪將無動力的“中遠(yuǎn)川崎231”號轉(zhuǎn)移靠泊到舾裝碼頭，整個過程用了40分鐘。在此期間，南通海事局船舶交通管理中心對“中遠(yuǎn)川崎231”輪進(jìn)行了重點(diǎn)監(jiān)控，及時發(fā)布航行安全信息，提醒過往船舶加強(qiáng)了望，注意避讓。
據(jù)了解，“中遠(yuǎn)川崎231”號總長400.00米，型寬58.6米，型深30.7米，空船重量6.5萬噸，載重噸15萬噸，設(shè)計(jì)吃水約14米，設(shè)計(jì)航速約22.5節(jié)。作為超大型集裝箱船的典型代表，該輪具有油耗低、裝箱量大、建造精度高、適港性強(qiáng)等優(yōu)勢，船舶裝載量、營運(yùn)快速性和安全性能指標(biāo)等，均屬世界先進(jìn)。
