近日，瓦錫蘭公司成功測(cè)試了船舶操作的遠(yuǎn)程操控,向智能船舶發(fā)展領(lǐng)域邁出了更重要的一步。瓦錫蘭與美國(guó)船東GulfMark Offshore進(jìn)行合作，于8月21日在蘇格蘭北海沿岸附近完成了遠(yuǎn)程船舶操作的測(cè)試。測(cè)試內(nèi)容包括使用動(dòng)態(tài)定位和手動(dòng)控制相結(jié)合的方式來完成一系列船舶操作。雖然船舶測(cè)試地設(shè)在北海，而遠(yuǎn)程控制指令則是在位于8000公里(5000英里)外的瓦錫蘭加州圣地亞哥辦公室發(fā)出的。
瓦錫蘭動(dòng)態(tài)定位部門早在2016年初已開發(fā)了遠(yuǎn)程控制功能，但這是首次在近海船舶上進(jìn)行測(cè)試。由美國(guó)船東GulfMark提供的“Highland Chieftain”號(hào)是一艘長(zhǎng)80米平臺(tái)供應(yīng)船，已配備包括通導(dǎo)，自動(dòng)化以及動(dòng)態(tài)定位的瓦錫蘭Nacos Platinum系統(tǒng)和電力推進(jìn)系統(tǒng)。為進(jìn)行該測(cè)試，瓦錫蘭在動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)上臨時(shí)安裝了附加軟件，以便將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通過船舶衛(wèi)星鏈路傳送到位于加利福尼亞的岸上工作站。
最重要的是，該測(cè)試使用標(biāo)準(zhǔn)帶寬進(jìn)行衛(wèi)星通信。船舶和遠(yuǎn)程操作工作站之間的通信也未使用任何陸基技術(shù)。 由于瓦錫蘭的模塊化和易于升級(jí)的系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)軟件的改造在短短30個(gè)小時(shí)內(nèi)便完成，盡可能地減少了不便。
在約4小時(shí)的測(cè)試中，該船完成了一些列高速和低速操作并取得成功。所有測(cè)試程序都按計(jì)劃進(jìn)行。
瓦錫蘭船舶與海洋解決方案部總裁Roger Holm表示，“瓦錫蘭致力于開發(fā)實(shí)現(xiàn)智能海洋未來的技術(shù)。在數(shù)字化時(shí)代，未來智能海洋生態(tài)系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)“智能”船舶與“智能”港口無縫連接，以便更有效地利用資源。 這一做法在提高安全性的同時(shí)，減少對(duì)氣候的影響。”
瓦錫蘭船舶與海洋解決方案部數(shù)字化負(fù)責(zé)人Andrea Morgante補(bǔ)充道：“實(shí)現(xiàn)智能航運(yùn)要克服的首要也是最重要的障礙之一就是開發(fā)高效可靠的遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控系統(tǒng)，并在開發(fā)過程中將帶寬限制和網(wǎng)絡(luò)安全考慮等因素考慮在內(nèi)。從該測(cè)試可以看出，我們正在實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)。僅在短短幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就能對(duì)船只進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，有力地證明瓦錫蘭在海洋技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。在瓦錫蘭，我們正全力開發(fā)“智能”船舶，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為這些技術(shù)對(duì)于為我們的客戶在未來保持盈利至關(guān)重要。”
基于遠(yuǎn)程操控的成功發(fā)展，瓦錫蘭有望為客戶提供虛擬服務(wù)解決方案來實(shí)現(xiàn)調(diào)整或測(cè)試動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)。此外，該解決方案將用于如自動(dòng)對(duì)接程序等其它試點(diǎn)項(xiàng)目。
Gulfmark Offshore高級(jí)副總裁Ashley Robinson表示，“在Gulfmark Offshore，我們相信，接受新技術(shù)很重要，因?yàn)樗鼈兇砹宋覀冃袠I(yè)的未來。如果企業(yè)要保持競(jìng)爭(zhēng)力，他們必須展望未來，并借助像瓦錫蘭等公司所帶來的開發(fā)成果。因此，我們非常高興與瓦錫蘭在這個(gè)激動(dòng)人心的項(xiàng)目上進(jìn)行合作。”
此前，瓦錫蘭向Gulfmark Offshore公司的三條“高地”系列船只提供了不同的產(chǎn)品，系統(tǒng)和解決方案。并向該公司其他系列船只提供動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)。
