7月26日，外高橋造船品質(zhì)保證部組織召開PSPC專項推進會，生產(chǎn)運行部、涂裝部、搭載部、設(shè)計一所、工藝研究所及生產(chǎn)管理部相關(guān)人員出席會議。
PSPC專項推進會是公司涂層保護暨管口保護啟動會后開展的針對涂層保護的專項落實會議。旨在通過制定和規(guī)范各階段PSPC保護標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化現(xiàn)有涂裝狀態(tài)，是對涂裝完整性中間產(chǎn)品完工管理的進一步完善。
會上，品質(zhì)保證部從現(xiàn)有的PSPC工藝文件《PSPC產(chǎn)品壓載艙船體零件自由邊打磨規(guī)定》、《分段涂裝前跟蹤補漆工藝規(guī)范》、《裝配式腳手架搭拆工藝規(guī)范》著手分析，指出公司現(xiàn)有工藝標(biāo)準(zhǔn)無法滿足PSPC施工要求?，F(xiàn)階段生產(chǎn)關(guān)鍵節(jié)點中，船舶專用壓載水艙涂層質(zhì)量是船東關(guān)注的重點，而現(xiàn)采用的三防布的涂層保護措施效果不甚理想，涂裝破損率實際上存在一定不可控的風(fēng)險因素。由此確立優(yōu)化涂層破壞控制方案作為海水壓載艙涂層保護的重點推進方向。
隨后，與會部門參照兄弟船廠制訂的《施工總組和搭載階段PSPC保護施工要求》，對照生產(chǎn)實際展開討論，確定了增加防水圈、集火槽、防火毯及優(yōu)化腳手馬安裝配件等涂層保護措施；會后進一步做好總成本估算。并建立聯(lián)合技術(shù)組，針對搭載、總段階段，充分發(fā)揮各部門的人員優(yōu)勢、群策群力著手策劃PSPC保護方案，尋求適用公司船舶建造流程的海水壓載艙涂層保護標(biāo)準(zhǔn)，進一步控制涂層破壞，降低涂層破損率，加強涂裝完整性。
據(jù)悉，會議制定的相關(guān)PSPC保護標(biāo)準(zhǔn)將自H1445船起實行。
