近日，大連中遠船務(wù)承接的巴西國家石油公司FPSO改裝項目P77輪艏部海工吊車調(diào)試效用及認可試驗順利完成。該項調(diào)試校驗工程是繼6月25日艉部海工吊車調(diào)試校驗后的第二個同類工程，至此，P77輪艏部海工吊車安裝調(diào)試工程全部結(jié)束，也意味著大連中遠船務(wù)具備了巴西國家石油公司性能認可試驗（TAP）調(diào)試校驗工程能力和資質(zhì)，為公司進一步開拓巴西國家石油公司海工市場奠定了良好基礎(chǔ)。
TAP為巴西國家石油公司調(diào)試范圍中的性能認可試驗，是指對項目系統(tǒng)所包含的設(shè)備、管系、電氣、儀表自動化等所有相關(guān)組成做完調(diào)試功能報驗后進行的最終認可試驗。大連中遠船務(wù)以往承接的巴西國家石油公司FPSO改裝項目調(diào)試都是由MODEC、EEP等主導(dǎo)完成。P77輪艏部海工吊車額定載重均為25T，作為公司首次主導(dǎo)的TAP試驗，調(diào)試工程人員十分重視，提前組織船東、船檢和公司工程技術(shù)人員共同商討調(diào)試交驗計劃、工具工裝、文件證書以及安全注意事項等幾十余項報驗內(nèi)容進行一一確認，僅單個吊車就包含調(diào)試程序文件26頁、folder文件31頁、證書及報告13種。尤其是針對吊車在46米半徑、1.2倍負載30T狀態(tài)時360度超負荷回轉(zhuǎn)試驗涉及范圍廣、危險性高的特點，調(diào)試組把該試驗過程中的防交叉和區(qū)域隔離列為安全防范措施中的重中之重，提前準(zhǔn)備策劃，作業(yè)前一天在單船VSCC會議上進行通報調(diào)試作業(yè)內(nèi)容，涉及區(qū)域避免不相容作業(yè)。
艉部海工吊車交驗時，正趕上降雨天氣，在船東、船檢、船廠人員的通力配合下，當(dāng)日冒雨完成吊車主鉤、副鉤、維修吊共計42個報驗子項目，第二天又進行吊車額定負荷（25T）耐久試驗，模擬吊車各種工作狀態(tài)，檢測其功能的可靠性，最終順利通過報驗。有了艉部海工吊車調(diào)試校驗的經(jīng)驗，6月29日的艏部海工吊車調(diào)試校驗也非常順利，得到了船東船檢的一致好評。 
