修船數(shù)量大幅增加，動船次數(shù)上升近半，直觀反映了鑫亞船舶5月份生產(chǎn)一線的繁忙程度。為應(yīng)對人員緊張，鑫亞船舶首先深挖內(nèi)部潛力，生產(chǎn)系統(tǒng)實行“一人多崗”、“一專多能”，多名總管、主管一人分管多艘船舶，加班加點確保工程周期。同時確保“外援”到位，生產(chǎn)、外協(xié)等部門從上海、江蘇、大連等地及時引進專業(yè)技術(shù)過硬的外協(xié)施工隊伍，滿足在廠船舶修理的人員需求。
在前所未有的工程量面前，設(shè)施設(shè)備的調(diào)用也面臨著考驗。在碼頭、船塢的利用上，生產(chǎn)部門做好“精細化”調(diào)配，同一船塢內(nèi)同時進行多艘船舶的修理任務(wù)，船舶塢修進度保持一致、順利同時出塢，體現(xiàn)了鑫亞精細化管理的優(yōu)勢。為加快工程進度、提高生產(chǎn)效率，公司還緊急采購了數(shù)十臺二氧焊機、氧弧焊機等設(shè)備，耗資數(shù)百萬元。
面對緊張而又繁忙的生產(chǎn)任務(wù)，生產(chǎn)一線、后勤部門化壓力為動力，啃下硬骨頭，充分展現(xiàn)了團隊?wèi)?zhàn)斗力與凝聚力，體現(xiàn)了“團隊至高無上”的力量。對優(yōu)秀單船管理人員和商務(wù)接待人員,公司制定了“一條龍”獎勵政策，并在現(xiàn)場開展各類先進評比，對安全管理、質(zhì)量控制優(yōu)秀的個人、班組及施工隊進行獎勵。以此樹立先進，并進一步激發(fā)廣大職工工作積極性。
步入年中，在“最繁忙春節(jié)”后，5月份公司再創(chuàng)上半年經(jīng)營生產(chǎn)任務(wù)的又一新高峰。立足高點，下半年生產(chǎn)任務(wù)將繼續(xù)不斷求新、求進、求突破。
