5月26日,滬東中華交付45000噸集裝箱滾裝船“大西洋 太陽”號,該船是瑞典大西洋貨柜航運公司5艘同型集滾船的最后一艘。
該型船是滬東中華三大拳頭產(chǎn)品之一,是目前世界上最大、最先進G4型集滾船,適于大西洋或地中海中短途航線。既能裝集裝箱又能運輸車輛的特性給船東提供了極富彈性的運營模式。具有以往同類船舶無可比擬的攬貨能力,不論裝載的集裝箱數(shù)量,還是運輸車輛的數(shù)目種類,都遠勝于普通集滾船。 “太陽”號建造要求高,滬東中華下屬長興造船不懈努力,充分協(xié)調(diào)各方意見,攻克了滾裝區(qū)域等技術(shù)難關(guān),高標準保證了系泊試驗、試航及交船工作。
意大利格里馬迪集團、瑞典大西洋貨柜航運公司、意大利船級社和滬東中華密切配合,終于迎來了整個項目的收官。船東點贊,滬東中華建造能力出色,這一系列集滾船已為大西洋帶來新氣象,極大增強了船東公司的國際市場競爭力。 ACL公司總經(jīng)理、首席執(zhí)行官安德魯·阿伯特、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司業(yè)務(wù)六部業(yè)務(wù)經(jīng)理陳銳和長興造船副總經(jīng)理胡宏宇共同簽署了交船文本。
該型船是滬東中華三大拳頭產(chǎn)品之一,是目前世界上最大、最先進G4型集滾船,適于大西洋或地中海中短途航線。既能裝集裝箱又能運輸車輛的特性給船東提供了極富彈性的運營模式。具有以往同類船舶無可比擬的攬貨能力,不論裝載的集裝箱數(shù)量,還是運輸車輛的數(shù)目種類,都遠勝于普通集滾船。 “太陽”號建造要求高,滬東中華下屬長興造船不懈努力,充分協(xié)調(diào)各方意見,攻克了滾裝區(qū)域等技術(shù)難關(guān),高標準保證了系泊試驗、試航及交船工作。
意大利格里馬迪集團、瑞典大西洋貨柜航運公司、意大利船級社和滬東中華密切配合,終于迎來了整個項目的收官。船東點贊,滬東中華建造能力出色,這一系列集滾船已為大西洋帶來新氣象,極大增強了船東公司的國際市場競爭力。 ACL公司總經(jīng)理、首席執(zhí)行官安德魯·阿伯特、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司業(yè)務(wù)六部業(yè)務(wù)經(jīng)理陳銳和長興造船副總經(jīng)理胡宏宇共同簽署了交船文本。