2017年第29屆國際天然氣技術展會Gastech 2017近日在日本東京舉行，本屆展會由日本石油天然氣公司聯(lián)盟共同主辦。該展會是全球天然氣領域三大會展之一，各大船廠展出的新型設計亮點紛呈。
三井造船——Eurasia Flex LNG運輸船
三井造船（MES）推出一款名為Eurasia Flex的80000m?中型LNG運輸船，該船將用于地中海與亞洲區(qū)域的中短途LNG運輸。該船將配備MOSS型貨艙及ME-GI系列雙燃料發(fā)動機，此外還將配備三井造船研發(fā)的燃料供應系統(tǒng)高壓往復泵。
川崎重工——80000m³ LPG動力VLGC
川崎重工推出80000m³ LPG動力VLGC設計，該船將配備ME-LGI雙燃料發(fā)動機，可使用LPG及甲醇作為燃料，目前川崎重工正在研發(fā)包括發(fā)動機、燃料供應系統(tǒng)系統(tǒng)在內(nèi)的LPG燃料系統(tǒng)。
現(xiàn)代尾浦造船&DNV GL——雙面船體LPG船
DNV GL為現(xiàn)代尾浦造船設計的雙面船體LPG船設計LPG SAFE頒發(fā)了原則性批準（AIP）證書。LPG SAFE是第一艘38K LPG船設計，將提供雙面船體安全效益，同時貨運能力和建造成本與常規(guī)設計相同。
日本聯(lián)合造船（JMU）——SPB液艙圍護系統(tǒng)
日本聯(lián)合造船（JMU）推出新型中小型LNG運輸船SPB液艙圍護系統(tǒng)，并獲得美國船級社原則批復。SPB型液貨圍護系統(tǒng)與C型系統(tǒng)相比，在應用于中小型LNG運輸船時具有較好的阻晃效果。
三井造船——Eurasia Flex LNG運輸船
三井造船（MES）推出一款名為Eurasia Flex的80000m?中型LNG運輸船，該船將用于地中海與亞洲區(qū)域的中短途LNG運輸。該船將配備MOSS型貨艙及ME-GI系列雙燃料發(fā)動機，此外還將配備三井造船研發(fā)的燃料供應系統(tǒng)高壓往復泵。
川崎重工——80000m³ LPG動力VLGC
川崎重工推出80000m³ LPG動力VLGC設計，該船將配備ME-LGI雙燃料發(fā)動機，可使用LPG及甲醇作為燃料，目前川崎重工正在研發(fā)包括發(fā)動機、燃料供應系統(tǒng)系統(tǒng)在內(nèi)的LPG燃料系統(tǒng)。
現(xiàn)代尾浦造船&DNV GL——雙面船體LPG船
DNV GL為現(xiàn)代尾浦造船設計的雙面船體LPG船設計LPG SAFE頒發(fā)了原則性批準（AIP）證書。LPG SAFE是第一艘38K LPG船設計，將提供雙面船體安全效益，同時貨運能力和建造成本與常規(guī)設計相同。
日本聯(lián)合造船（JMU）——SPB液艙圍護系統(tǒng)
日本聯(lián)合造船（JMU）推出新型中小型LNG運輸船SPB液艙圍護系統(tǒng)，并獲得美國船級社原則批復。SPB型液貨圍護系統(tǒng)與C型系統(tǒng)相比，在應用于中小型LNG運輸船時具有較好的阻晃效果。
