Thordon軸承美洲地區(qū)經(jīng)理Scott Groves指出，傳統(tǒng)的青銅軸承在甲板到處可見，從導(dǎo)纜器和救生艇吊艇架到絞車和提升機(jī)，這些都需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)和潤滑，以確保這些機(jī)械有效運行。然而，大多數(shù)潤滑脂僅可以容忍零下10°C的溫度。船舶運營商們必須知道，低于這個溫度時，會嚴(yán)重影響粘度和性能，很可能會導(dǎo)致關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)故障。
Scott Groves先生提醒說，由于寒冷的氣溫和凍傷，船員們可以花在甲板上進(jìn)行定期保養(yǎng)和潤滑的時間必然是有限的。同時潤滑脂本身也是一個問題，因為它可能對周圍環(huán)境構(gòu)成威脅。極地代碼禁止向極地水域排放任何油、油性混合物和有毒物質(zhì)。因此，如果船東們遵守極地代碼，就必須考慮船上的任何系統(tǒng)既不能影響機(jī)械性能，又要注意環(huán)保。
Thordon軸承公司的ThorPlas-Blue系列聚合物軸承就能在零下50°C的干環(huán)境和零下10°C的水環(huán)境運行，具有完全的自潤滑能力，無需使用潤滑脂，實現(xiàn)了在生態(tài)敏感海域的零潤滑脂污染風(fēng)險。
ThorPlas-Blue系列聚合物軸承能在45MPa(6527psi)壓力下運行，能輕松應(yīng)用到幾乎所有的領(lǐng)域。
